Wiadomości
Dolny Śląsk: tak powstaje droga ekspresowa S3. Tunel już przebity! [ZDJĘCIA]
Najbardziej spektakularnym elementem budowy drogi ekspresowej S3 pomiędzy Bolkowem i Kamienną Górą jest wykonanie dwóch tuneli drogowych. Drążenie obu naw dłuższego z nich właśnie dobiegło końca.
Budowa odcinka drogi ekspresowej S3 Bolków - Lubawka (granica państwa) to ponad 31-kilometrowy odcinek trasy, który połączy się z czeską autostradą D11. Koszt prac, dofinansowanych z pieniędzy unijnych, to prawie 2,5 mld zł. Inwestycja została podzielona na dwa zadania.
Zobacz także
Na odcinku między Bolkowej i Kamienną Górą powstanie dwujezdniowa droga o długości ok. 16,1 km. Każda jezdnia będzie miała po dwa pasy ruchu i pas awaryjny. Powstają tu również dwa dwunawowe tunele drogowe - tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, pomiędzy miejscowościami Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice, oraz tunel TS-32 o długości ok. 320 m, zlokalizowany niedaleko miejscowości Gostków. Wykonawcą prac wartych ponad 1,5 mld zł jest konsorcjum firm PORR i PORR Bau.
Tunel drogowy TS-26
Drążenie tunelu od strony portalu południowego rozpoczęło się w grudniu 2020 roku, a od strony północnej - w marcu 2021 roku. Na konstrukcję tunelu składają się dwie nawy główne dla ruchu pojazdów (lewa/wschodnia o długości 2 301,88 m i prawa/zachodnia o długości 2 272,2 m), 8 poprzecznych przejść ewakuacyjnych i jeden przejazd awaryjny w środku tunelu. Dłuższy tunel wydrążony został metodą górniczą w austriackiej technologii NATM.
Tunel TS-32
Krótszy tunel drogowy realizowany jest w technologii Cut & Cover, czyli w tzw. otwartym wykopie. Oznacza to, że na pierwszym etapie robót powstał głęboki wykop, sięgający aż do poziomu fundamentów tunelu, a teraz budowana jest żelbetowa konstrukcja. Z wykopu wywieziono 223 tys. m szesc. materiału skalnego, co w przeliczeniu stanowi pojemność 744 basenów olimpijskich. Obecnie montowany jest tam system deskowań do betonowania konstrukcji, trwa też zbrojenie i betonowanie fundamentów tunelu. Obudowa tunelu składać się będzie z 27 segmentów, z czego obecnie realizowany jest dwudziesty pierwszy.
Udostępnienie trasy kierowcom planowane jest na pierwszą połowę 2024 r.
Drugi odcinek drogi ekspresowej S3 - pomiędzy węzłem Kamienna Góra Północ i granicą państwa w Lubawce - będzie drogą dwujezdniową o długości ok. 15,3 km, wyposażoną w dwa pasy ruchu w każdą stronę i pas awaryjny. Wykonawcą inwestycji wartej 900 mln zł jest konsorcjum firm Mosty Łódź i ONDE. Stan zaawansowania prac wynosi ok. 67 proc., a planowany termin ich zakończenia to druga połowa 2022 r.
Zobacz także
Komentarze (0):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
13281 -
Burza, ulewa, wichura i grad. Taka prognoza dla Wrocławia
12362 -
Na polskim niebie zobaczymy dziś ducha! Patrz w górę wieczorem!
12072 -
Zorza polarna - nie widziałeś? Dziś będzie powtórka! [KIEDY ZORZA POLARNA]
10273 -
Opuszczona willa na Żernikach niszczeje. A ma bogatą historię
7273
Najczęściej komentowane
-
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Ulice Wrocławia pełne nieczynnych torowisk. Miłośnicy historii chcą, by zostały
1 -
Policja równa z ziemią komisariat przy Trzemeskiej. Mamy zdjęcia z rozbiórki!
1 -
Tak wykluwają się bociany. Nagrali film ukrytą kamerą. Ale urocze!
1 -
Lynch i Tarantino. Rewir Twórczy we Wrocławiu wypełniają kinowe murale
1
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert