Wiadomości
Kolej przebuduje wiadukty. Będzie szerzej dla aut, komunikacji i pieszych
Właśnie to się zmieni. Nowy - 46 metrowy wiadukt będzie o ponad cztery razy dłuższy od obecnego. Zmieszczą się pod nim dwie jezdnie, będzie też wydzielone torowisko dla tramwajów. Właśnie tędy ma według planów prowadzić kolejna linia torów dla Tramwaju Plus, ciągnąca się od ulicy Długiej. Trasa będzie alternatywą dla torowiska na ulicy Legnickiej, które w przypadku awarii lub wypadku może zostać całkowicie zablokowane. Urzędnicy już kilka lat temu pracowali nad tą koncepcją, ale ostatecznie została ona mocno okrojona i tramwaje póki co dojeżdżać będą na Kozanów przez Legnicką i Milenijną, a nie od strony Popowic.
Roboty związane z przebudową wiaduktu mają ruszyć jesienią.
Grabiszyńska na wysokości Pereca też gwałtownie się zwęża pod wiaduktem. Piesi mają tak wąski chodnik, że praktycznie nie mogą się minąć, a ulica zamiast iść prosto – wije się jak litera S. Także tu po przebudowie będzie znacznie lepiej. Miasta kilka lat temu opracowało nawet projekt budowy osobnego tunelu dla pieszych, nie mogą się doczekać decyzji w tej sprawie ze strony PKP. Teraz kolejarze wreszcie znaleźli fundusze na poszerzenie wiaduktu.
Robotnicy zatrudnieni przez kolejarzy wyburzą wiadukt, a w jego miejsce zbudują nowy, szerszy o 22 metry, od obecnego. Inwestycja rozpocznie się na początku przyszłego roku.
W ramach modernizacji linii kolejowej E59 na trasie Wrocław-Poznań, całkowicie przebudowany będzie także most nad Odrą łączący Osobowice z Popowicami. Cała konstrukcja zostanie wymieniona na stalową, wzmocnione będą też filary. Do tego przeprawa będzie o metr podniesiona ze względu na wymagania przeciwpowodziowe. Roboty ruszą po euro. Cała trasa ma być gotowa wiosną 2014 roku.
Zobacz także
Tagi: przebudowa, inwestycja, wiadukty kolejowe, remont, modernizacja, ulica popowicka wrocław, ulica starogroblowa wrocław, ulica grabiszyńska wrocław, poszerzenie, rozbudowa
Zobacz także
Komentarze (6):
Zamieszczone komentarze są prywatnymi opiniami Użytkowników portalu. Redakcja portalu www.tuwroclaw.com nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.
Najczęściej czytane
-
Nieoczywiste miejsca na wycieczkę na Dolnym Śląsku. To pomysł na majówkę?
13288 -
Burza, ulewa, wichura i grad. Taka prognoza dla Wrocławia
12370 -
Na polskim niebie zobaczymy dziś ducha! Patrz w górę wieczorem!
12197 -
Zorza polarna - nie widziałeś? Dziś będzie powtórka! [KIEDY ZORZA POLARNA]
10279 -
Opuszczona willa na Żernikach niszczeje. A ma bogatą historię
7282
Najczęściej komentowane
-
Wrocław wybiera: stare układy bez szans na resocjalizację lub jedna poślubiona afera
3 -
Ulice Wrocławia pełne nieczynnych torowisk. Miłośnicy historii chcą, by zostały
1 -
Policja równa z ziemią komisariat przy Trzemeskiej. Mamy zdjęcia z rozbiórki!
1 -
Tak wykluwają się bociany. Nagrali film ukrytą kamerą. Ale urocze!
1 -
Lynch i Tarantino. Rewir Twórczy we Wrocławiu wypełniają kinowe murale
1
Alert TuWrocław
Byłeś świadkiem wypadku? W Twojej okolicy dzieje sie coś ciekawego? Chcesz opublikować recenzję z imprezy kulturalnej? Wciel się w rolę reportera www.tuwroclaw.com i napisz nam o tym!
Wyślij alert
~tm 2012-03-22
09:55:40
A w następnej kolejności Borowska/Ślężna, Długa i Boya-Żeleńskiego, koniecznie!
~qba 2012-03-22
10:16:23
do tm:
raczej wiadukt nad ulicą Długą - przebudowa opisywanego wiaduktu Popwicka-Starogroblowa poprawi komunikację tylko w tym miejscu, a "wąskie gardło" pozostanie na ul. Długiej.
~havranek 2012-03-22
11:00:27
Most Dmowskiego wybudowano 1992 r. Po dwudziestu latach zabierają się za wiadukt na Popowickiej/Starogroblowej. Nie wiem kiedy zabiorą się za wiadukt na Długiej ale w tym tempie tramwaju na tam odcinku nie spodziewałbym się przed 2050 r. W sumie są w tym pewne korzyści, w 2050 r. będę miał 67 lat więc jako świeży emeryt pojadę sobie tą linią za darmo.
~ 2012-03-22
11:41:11
Może kolej zajęłaby się linią kolejową do Zielonej Góry. 4 godziny trasą 150 km to jakiś koszmar.
~srebrny1980 2012-03-22
15:33:32
Zaraz za wiaduktem, miał powstać przystanek kolei (aglomeracyjnej, miejskiej?). Ciekawe czy tamten pomysł to mrzonki czy od razu wybudują perony i schody dla pasażerów.....
~ 2012-03-22
19:35:02
Manipulacja-Kolej wiadukty przebuduje ale na tym koniec bo cała reszta tzn poszerzenie ulic, budowa chodników jest pięknym marzeniem na które dzięki wielkim imprezom w mieście nie mamy pieniędzy a to juz do PKP nie należy-zapomnijcie o czymkolwiek-wiem bo pracuje przy miejskich inwestycjach i to całe bicie piany w mediach które uskutecznia urząd kompromituje wrocłąw