Wrocławskie tramwaje przyszłości. Dokąd pojadą za kilkanaście lat? [LISTA OSIEDLI]

Ołtaszyn i Wysoka Według miejskiej analizy, realizacja trasy tramwajowej na Ołtaszyn ma uzasadnienie jedynie, jeśli zostanie przedłużona do Wysokiej. Trasa będzie przecinała się z towarową obwodnicą kolejową oraz linią kolejową 285. O ile obwodnica kolejowa jest prowadzona na nasypie, więc jej przekroczenie wymaga jedynie wykonania tunelu dla trasy tramwajowej, to już przecięcie z linią 285 wymaga podjęcia decyzji o jej formie, najlepszym rozwiązaniem byłaby budowa wiaduktu. - Przedłużający się proces uzgodnień z PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. w zakresie przekroczenia torów linii nr 285 jest jedną z przeszkód w realizacji trasy tramwajowej - tłumaczą w ratuszu. Istotnym elementem, który może wpłynąć na sytuację komunikacyjną w obszarze Ołtaszyna i Wysokiej będzie realizacja południowego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia – od al. Karkonoskiej do Żernik Wrocławskich. Do tematu tej linii miasto zamierza wrócić, gdy wiadomo już będzie czy i kiedy powstanie ten odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia i jak będzie wyglądał. Zobacz kolejne miejsca na następnych slajdach