Czemu miasto nie zwiększy częstotliwości kursowania linii Tramwaju Plus? [LIST]

Do naszej redakcji dotarł właśnie list, w którym jeden z wrocławskich pasażerów komunikacji miejskiej apeluje o zwiększenie częstotliwości kursowania jednej z linii Tramwaju Plus w czasie ferii zimowych i polemizuje z urzędnikami na ten temat.

Normalnie linia 33PLUS kursuje w dni robocze w godzinach szczytu z częstotliwością co 7-8 minut (podczas wakacji i ferii zimowych) lub co 6 minut (w pozostałym okresie). Gdy rozpoczęto remont ulicy Podwale na odcinku pomiędzy ulicą Świdnicką a ulicą Krupniczą, tramwaje linii 7 i 20 zostały skierowane objazdem przez ulice Kazimierza Wielkiego i Widok.

Zwiększona liczba pociągów tramwajowych na torze południowym ulicy Kazimierza Wielkiego przed skrzyżowaniem z ulicami Widok i Szewską doprowadziłaby do tworzenia się w tym miejscu zatorów tramwajowych. Aby temu zapobiec, linię 23 skierowano objazdem przez ulicę Dubois, zaś częstotliwość kursowania linii 33PLUS w dni robocze w godzinach szczytu zmniejszono dwukrotnie. W efekcie obecnie w dni robocze w godzinach szczytu po południowym torze ulicy Kazimierza Wielkiego przed skrzyżowaniem z ulicami Widok i Szewską kursuje 30 pociągów tramwajowych na godzinę.

W czasie ferii zimowych, tj. od 28 stycznia do 8 lutego 2013 r., częstotliwość kursowania linii 3, 4, 7, 10 i 20 w dni robocze w godzinach szczytu ulegnie zmniejszeniu, co sprawi, że liczba pociągów tramwajowych zmniejszy się na południowym torze ulicy Kazimierza Wielkiego przed skrzyżowaniem z ulicami Widok i Szewską o 5 pociągów tramwajowych na godzinę. Z kolei przywrócenie normalnej częstotliwości kursowania linii 33PLUS w dni robocze w godzinach szczytu oznaczałoby dodatkowe 3 pociągi tramwajowe na godzinę, czyli sumarycznie liczba pociągów tramwajowych na godzinę wyniosłaby 28, co daje 2 pociągi tramwajowe mniej niż obecnie.

A zatem nie ma moim zdaniem powodu, by w czasie ferii zimowych, tj. od 28 stycznia do 8 lutego 2013 r., częstotliwość kursowania linii 33PLUS była ograniczona. W związku z powyższym w dniu 6 stycznia 2013 roku zwróciłem się do Wydziału Transportu Miejskiego Urzędu Miejskiego Wrocławia o wprowadzenie normalnej feryjnej częstotliwości kursowania linii 33PLUS w okresie ferii zimowych, tj. od 28 stycznia do 8 lutego 2013 r. W dniu 14 stycznia 2013 roku otrzymałem od Pana Adama Więcka z Wydziału Transportu Miejskiego Urzędu Miejskiego Wrocławia następującą negatywną odpowiedź:

"Odpowiadając na Pana e-maila z dnia 6 stycznia 2013 roku informuję, że wzorem lat ubiegłych w okresie ferii zimowych, w godzinach szczytowych wprowadzane jest ograniczenie częstotliwości kursowania komunikacji tramwajowej z uwagi na obserwowane mniejsze potoki pasażerskie W związku z powyższym, nie przewiduje się w chwili obecnej zwiększenia częstotliwości kursowania linii 33PLUS w okresie feryjnym w stosunku do układu o większym natężeniu potoków pasażerskich".

Chciałbym jednak zaznaczyć, że obecnie linia 33PLUS kursuje w dni robocze w godzinach szczytu z częstotliwością 2-krotnie mniejszą niż normalnie, tj. co 12 minut zamiast co 6 minut. Jest to sytuacja wyjątkowa. Stanowi ona niedogodność dla pasażerów – w prasie pojawiały się informacje o skargach pasażerów na ten temat. Ograniczona częstotliwość jest jednak koniecznością, gdyż inaczej na ulicy Kazimierza Wielkiego przed skrzyżowaniem z ulicami Widok i Szewską tworzyłby się zator tramwajowy.

Natomiast sytuacja w czasie ferii zimowych będzie wyglądała zupełnie inaczej. Pozostałe linie tramwajowe będą kursowały w godzinach szczytu rzadziej, tj. co 15 zamiast co 12 minut. A zatem przywrócenie normalnej feryjnej częstotliwości kursowania linii 33PLUS, tj. co 7-8 minut, nie będzie groziło tworzeniem się zatoru tramwajowego na ulicy Kazimierza Wielkiego. Nie ma więc żadnego uzasadnienia, aby w tym czasie, tj. od 28 stycznia do 8 lutego 2013 r., niedogodność dla pasażerów w postaci 2 razy mniejszej niż normalnie częstotliwości kursowania linii 33PLUS była utrzymana.

Chciałbym podkreślić, że nie wnioskuję o większą niż normalnie częstotliwość kursowania linii 33PLUS. Postuluję jedynie, by w czasie ferii zimowych częstotliwość kursowania linii 33PLUS była taka sama jak na przykład w wakacje ubiegłego roku. Brak przywrócenia normalnej feryjnej częstotliwości kursowania linii 33PLUS w czasie tegorocznych ferii zimowych to moim zdaniem nic innego jak szukanie przez Wydział Transportu Miejskiego Urzędu Miejskiego Wrocławia oszczędności kosztem wygody pasażerów.

Z poważaniem Dominik Niszewski