Dlaczego we Wrocławiu nie remontuje się torowisk w fatalnym stanie technicznym? [LIST]

Zapoznawszy się z projektem Wieloletniego Planu Inwestycyjnego dla Wrocławia na lata 2013-2017, stwierdziłem, że w ciągu najbliższych 5 lat we Wrocławiu nie przewiduje się przeprowadzenia remontów kilku odcinków torowisk, które już dziś są w złym stanie technicznym. Mam tu na myśli torowisko na pl. Staszica na odcinku od przystanku pl. Staszica do ul. Łowieckiej, torowisko na ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Wystawowej do ul. Paderewskiego oraz torowisko w ciągu ulic Wróblewskiego i Olszewskiego na odcinku od ul. Wystawowej do pętli na Biskupinie.

Do naszej redakcji dotarł list od czytelnika - Dominika Niszewskiego. Wrocławianin jest zszokowany tym, że w mieście od lat pomija się remonty torowisk będące w fatalnym stanie technicznych i dziwi, jak to możliwe, że urzędnicy nie zauważają problemu. Treść publikujemy poniżej. W przyszłym tygodniu spodziewamy się odpowiedzi urzędu miejskiego w tej sprawie.

Torowisko na pl. Staszica na odcinku od przystanku pl. Staszica do ul. Łowieckiej już dziś jest w tak złym stanie technicznym, że obowiązuje na nim w obu kierunkach ograniczenie prędkości dla tramwajów do 20 km/h. Chciałbym zaznaczyć, że omawiane torowisko wykorzystywane jest w regularnej komunikacji przez 3 linie tramwajowe: 14, 15 i 24. Nie rozumiem, dlaczego Miasto nie planuje przeprowadzenia remontu przedmiotowego torowiska w najbliższych latach. Ponadto zastanawiam się, z jaką prędkością tramwaje będą mogły jeździć na tym odcinku za 5 lat w przypadku braku remontu.

Torowisko na ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Wystawowej do ul. Paderewskiego nie było remontowane od bardzo dawna. Kilka lat temu wyremontowano jezdnię ulicy Mickiewicza na tym odcinku, ale zakres prac nie objął torowiska. Obecnie stan techniczny torowiska na omawianym odcinku jest tak zły, że w wielu miejscach obowiązują ograniczenia prędkości dla tramwajów do 10 km/h. Chciałbym również nadmienić, że słupy podtrzymujące sieć trakcyjną na odcinku od ul. Kopernika do ul. Paderewskiego pokrywają się stopniowo korozją – wymagają one konserwacji w postaci pomalowania. Wiem, że omawiane torowisko nie jest obecnie wykorzystywane w regularnej komunikacji i ma status torowiska awaryjnego. Chciałbym jednak zaznaczyć, że przedmiotowe torowisko odgrywa bardzo ważną rolę. W przypadku jakiejkolwiek awarii, remontu lub wypadku na moście Zwierzynieckim lub ul. Skłodowskiej-Curie umożliwia ono utrzymanie komunikacji tramwajowej pomiędzy Biskupinem a Centrum.

Podobnie w przypadku awarii, remontu lub wypadku na moście Szczytnickim lub ul. Paderewskiego i Różyckiego umożliwia ono utrzymanie komunikacji tramwajowej pomiędzy Sępolnem a Centrum. Ponadto wiadomo, że wkrótce rozpocznie się remont ul. Skłodowskiej-Curie. Jedynym sposobem na utrzymanie połączeń tramwajowych pomiędzy Biskupinem a Centrum będzie skierowanie tramwajów objazdem właśnie przez ulicę Mickiewicza. Dodatkowo z posiadanych przeze mnie informacji wynika, że docelowo Miasto planuje skierowanie jednej z linii tramwajowych kursujących obecnie do Biskupina na Sępolno przez ul. Wystawową (ma tam powstać torowisko) i Mickiewicza. Zastanawiam się, z jaką prędkością tramwaje będą mogły jeździć na ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Wystawowej do ul. Paderewskiego za 5 lat w przypadku braku remontu.

Mam wątpliwości, czy w przypadku braku remontu za 5 lat bezpieczny przejazd tramwaju na tym odcinku będzie w ogóle możliwy. Torowisko tramwajowe w ciągu ulic Wróblewskiego i Olszewskiego na odcinku od ul. Wystawowej do pętli na Biskupinie nie było remontowane od bardzo dawna. Jest ono przy tym intensywnie wykorzystywane – regularnie kursują po nim 4 linie tramwajowe: 1, 2, 4 i 10. Tymczasem Wieloletni Plan Inwestycyjny dla Wrocławia na lata 2013-2017 przewiduje remont jedynie na krótkim odcinku pomiędzy ul. Kopernika a ul. Tramwajową. Remonty pozostałych odcinków nie są ujęte w planie. Obawiam się, że wkrótce po przeprowadzeniu remontu na odcinku pomiędzy ul. Kopernika a ul. Tramwajową okaże się, że pozostałe odcinki torowiska na ul. Wróblewskiego i Olszewskiego wymagają prac remontowych. Wówczas konieczne będzie ponowne zawieszenie funkcjonowania komunikacji tramwajowej do Biskupina, co stanowić będzie istotną niedogodność dla mieszkańców tego osiedla.

W związku z powyższym zwracam się z uprzejmą prośbą o wsparcie mojego pomysłu polegającego na wpisaniu do planu następujących remontów infrastruktury dla tramwajów: a) remontu torowiska na pl. Staszica na odcinku od przystanku pl. Staszica do ul. Łowieckiej, b) remontu torowiska na ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Wystawowej do ul. Paderewskiego, c) remontu torowiska na ul. Wróblewskiego na odcinku od ul. Wystawowej do ul. Kopernika, d) remontu torowiska na ul. Olszewskiego na odcinku od ul. Tramwajowej do pętli na Biskupinie wraz z remontem pętli.