Dolnośląskie Pendolino już jeździ z Wrocławia do Węglińca [ROZKŁAD JAZDY]

Nowe pociągi Kolei Dolnośląskich od 1 kwietnia sześć razy na dobę przemierzają trasę między Wrocławiem a Węglińcem. Impuls 31WE może rozpędzić się do 160 km/h, czas podróży skrócił się o prawie pół godziny, a dolnośląskie Pendolino jeszcze szybciej pokona ten dystans gdy zakończy się remont torów w Leśnicy. Zakup nowoczesnych pociągów kosztował Koleje Dolnośląskie 100 mln zł i był możliwy dzięki funduszom unijnym.

Klimatyzacja, darmowe WiFi, szyby pochłaniające promieniowanie słoneczne i wszelkie udogodnienia dla pasażerów. Te, i wiele innych zalet, mają elektryczne zespoły trakcyjne, czyli nowe pociągi Kolei Dolnośląskich.

Podczas styczniowych testów, na zamkniętym odcinku pomiędzy Psarami a Górą Włodowską, Impuls 31WE rozpędził się do prędkości 211 km/h.  Okrzyknięty najszybszym pociągiem w Polsce „Impuls” od 1 kwietnia wozi pasażerów na trasie Wrocław – Węgliniec (przez Legnicę i Bolesławiec). Pojazdy, wyprodukowane przez spółkę Newag i przystosowane do jazdy z prędkością 160 km/h, kosztowały ponad 100 mln złotych, w tym wkład UE to około 67,5 mln złotych.

>Zobacz, jak prezentuje się dolnośląskie Pendolino

Podróż tymi najszybszymi regionalnymi pociągami na Dolnym Śląsku pozwoli pasażerom pokonać odległość z Wrocławia do Legnicy w niecałą godzinę, a podróż pomiędzy Wrocławiem a Węglińcem skróci się o 20-25 minut.

W ciągu doby dolnośląskie Pendolino pokonuje tę trasę sześć razy: o godz. 5.40 wyjeżdza po raz pierwszy z Węglińca do Wrocławia, ze stolicy Dolnego Śląska wyrusza w przeciwnym kierunku o 8.28, z powrotem do Wrocławia odjeżdża o 10.47, do Węglińca wraca o 13.35, znów w stronę Dworca Głównego kursuje o 15.52, a ostatnia podróż do Węglińca rozpoczyna się o 18.06.

Nowe „Impulsy” będą mogły jeździć jeszcze szybciej, kiedy zakończony zostanie remont torów w Leśnicy. Według nowego rozkładu jazdy podróż na linii Wrocław – Legnica zabierze 52 minuty (18 minut krócej niż teraz), a pokonanie trasy Wrocław – Węgliniec powinno zająć nie więcej niż 1:41 h (39 min krócej). Średnia prędkość nowych pociągów na trasie Wrocław – Legnica (uwzględniająca czas na hamowanie, postój i rozruch na stacjach) wyniesie około 90 km/h.

Od żółto-białych szynobusów, do widoku których na Dolnym Śląsku zdążyliśmy się już przyzwyczaić, nowe pojazdy są przede wszystkim większe. Mogą przewozić więcej pasażerów, każdy ma bowiem 202 miejsca siedzące i około 256 miejsc stojących. Pasażerowie w czasie podróży mogą korzystać z internetu, podładować komórkę czy przewinąć niemowlę na specjalnie przygotowanym przewijaku.