Jest szansa, że "kryzys paliwowy" we wrocławskim MPK dobiega końca. W drugim przetargu na dostawy paliwa spółka dostała trzy oferty.
W lipcu Lotos wypowiedział umowę na dostawy oleju napędowego dla MPK Wrocław, a w pierwszym, wrześniowym przetargu na nowego dostawcę nie zgłosił się nikt. Prezes MPK Krzysztof Balawejder zapowiedział wtedy zmianę warunków postępowania.
W środę wrocławski przewoźnik poinformował, że w drugim przetargu dostał trzy oferty, które nie przekraczają budżetu spółki, przewidzianego na ten cel. Złożyły je koncerny Lotos (92 mln zł), Unimot (92,1 mln zł) i Orlen (91,9 mln zł).
Zakładany budżet MPK na to zadanie to 98,5 mln zł brutto za zamówienie podstawowe, czyli na 12 miesięcy. Trwa analiza formalna złożonych ofert.
Wrocławskie MPK zużywa miesięcznie do 1 mlm litrów oleju napędowego. Dwa lata temu paliwo zużywane przez przewoźnika przez rok kosztowało 34 mln zł, w roku 2021 - 45 mln zł, a w 2022 r. - ponad 68 mln zł.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze