MPK wycofało się z pomysłu wsiadania do busów nocnych tylko przednimi drzwiami

Pod koniec czerwca Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne rozważało wprowadzenie zmian w zasadach przewozu pasażerów w autobusach nocnych komunikacji miejskiej. Do pojazdów wrocławianie mieli wsiadać tylko przednimi drzwiami, pokazując kierowcy bilet lub kupując u niego przejazdówkę. W niektórych pojazdach opublikowano już nawet nowy regulamin. Teraz komunikacyjna spółka wycofała się z pomysłu uznając go za... nielogiczny.

O sprawie napisaliśmy jako pierwsi pod koniec czerwca tego roku, gdy w niektórych tramwajach i autobusach pojawił się nowy regulamin z ciekawym punktem dotyczącym przewozu osób w autobusach nocnych. Zapis mówił o tym, że podróżny powinien „wsiadać do autobusu linii nocnej wyłącznie przednimi drzwiami, okazując jednocześnie kierującemu autobusem bilet oraz ewentualnie inne dokumenty uprawniające do korzystania z przejazdu ulgowego lub bezpłatnego, bądź zakupić u kierującego autobusem właściwy bilet”.

Przedstawiciele MPK tłumaczyli nam wtedy, że taki punkt się pojawił, bo spółka będzie chciała wprowadzić nowe zasady do końca tego roku. Teraz jednak wycofano się z tego rozwiązania. Problem w tym, że regulamin wprowadza pasażerów w błąd.

– W przypadku dużej liczby osób na przystanku, postój wydłużałby się. Gdyby nagle chciało wsiąść w centrum miasta do wozu kilkadziesiąt osób, kierowca miałby olbrzymi problem – wyjaśnia Patryk Wild, wiceprezes MPK.

Władze MPK doszły do wniosku, że nowe zasady będą bez sensu. – Rozwiązanie byłoby nielogiczne, zrezygnowaliśmy z niego, bo przecież w każdym pojeździe można kupić bilet w automacie. Dodatkowo dzięki systemowi monitoringu, który również będzie funkcjonował w autobusach nocnych z pewnością kontrole będą lepsze – podkreśla Patryk Wild.

Problem w tym, że zapis wciąż istnieje w regulaminie MPK, prezentowanym w pojazdach i widniejącym również na oficjalnej stronie internetowej przewoźnika. Spółka będzie musiała znów wydrukować kilkaset naklejek, gdy z regulaminu zostanie wykreślony punkt, który ostatecznie nie wszedł w życie.

– To nie będzie duży koszt – kończy wiceprezes MPK.