Przebudowa drogi Wrocław - Lubin coraz bliżej. Jest przetarg na dokumentację

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji, która ma zapoczątkować przebudowę trasy łączącej Wrocław z Lubinem.

Wybrana w przetargu GDDKiA firma będzie miała za zadanie opracować studium techniczno–ekonomiczno–środowiskowe z elementami koncepcji programowej oraz uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (STEŚ-R) dla przebudowy dróg krajowych nr 94 i 36. Oferty można składać do 7 października.

Założenie jest takie, by parametry nowej trasy odpowiadały wymogom drogi głównej ruchu przyspieszonego. Droga ma być dwupasmowa - będzie mieć dwie jezdnie, każdą z dwoma pasami ruchu. Będzie przebiegać przez trzy powiaty: lubiński, legnicki i wrocławski.
 
Dokumentacja zostanie opracowana w dwóch wariantach. Zakładać one będą rozbudowę drogi po istniejącym już śladzie albo, w drugiej opcji, częściowo po nowym śladzie - na fragmentach omijających obszary zurbanizowane, cennych przyrodniczo lub korygujących parametry drogi. 
 
– Starania o tę drogę podejmowaliśmy już w 2010 roku, kiedy droga z Lubina do Wrocławia była przebudowywana. Nie udało nam się przekonać ówczesnego rządu, żeby ta droga została potraktowana poważnie, czyli poszerzona z dodatkowym poboczem, być może nawet miejscami poprowadzona z ominięciem niektórych wsi – mówi Robert Raczyński, prezydent Lubina.
 

 
- Na Dolnym Śląsku powstanie kolejna drogowa arteria, która usprawni podróże między dużymi ośrodkami miejskimi. Rozbudowana sieć dróg i tras kolejowych jest kluczowa w kontekście dalszego rozwoju i inwestycji w Zagłębiu Miedziowym oraz aglomeracji wrocławskiej – komentuje Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego.