Sygnalizacja świetlna bez sensu blokuje tramwaje na Trzebnickiej [LIST]

Chciałbym zwrócić Państwa uwagę na fakt, że program sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Trzebnickiej i Zakładowej bardzo istotnie spowalnia komunikację tramwajową na ulicy Trzebnickiej w stronę centrum – pisze w liście do redakcji czytelnik naszego portalu.

Na ww. skrzyżowaniu sygnalizacja ma charakter stałoczasowy. Długość pełnego cyklu wynosi 100 sekund. Faza świetlna dla samochodów jadących ulicą Trzebnicką od mostu Trzebnickiego w stronę Centrum trwa 60 sekund dla pasa zewnętrznego i 50 sekund dla pasa wewnętrznego, podczas gdy faza świetlna dla tramwajów jadących od mostu Trzebnickiego w stronę Centrum trwa zaledwie 10 sekund.

W rezultacie jeśli tramwaj nie pojawi się przed sygnalizatorem w ciągu owych 10 sekund, wówczas musi oczekiwać na następne wystąpienie fazy świetlnej dla tramwajów. Czas oczekiwania w najgorszym wypadku może wynosić aż 90 sekund.

W dniu 2 grudnia 2012 roku w godzinach 12:15 – 13:15 przeprowadziłem obserwację ruchu na skrzyżowaniu ulic Trzebnickiej i Zakładowej. Celem obserwacji był pomiar czasów oczekiwania tramwajów jadących od mostu Trzebnickiego w stronę Centrum przed sygnalizatorem. Okazało się, że przeważnie faza świetlna dla tramwajów kończyła się na 10-20 sekund przed pojawianiem się tramwaju przed sygnalizatorem. W efekcie w większości przypadków czas oczekiwania tramwaju przed sygnalizatorem wynosił między 80 a 90 sekund, czyli był zbliżony do najdłuższego możliwego czasu oczekiwania.

Dodatkowo zauważyłem, że z wewnętrznego pasa ruchu na ulicy Trzebnickiej, z którego można jechać zarówno w lewo w ulicę Zakładową jak i na wprost, korzystają praktycznie wyłącznie kierowcy skręcający w lewo w ulicę Zakładową. Prawie wszyscy kierowcy jadący na wprost korzystają z zewnętrznego pasa ruchu, co wydaje mi się zrozumiałe, biorąc pod uwagę fakt, że pas wewnętrzny kończy się kilkadziesiąt metrów za skrzyżowaniem oraz że ruch na wewnętrznym pasie jest spowalniany przez kierowców skręcających w lewo, którzy muszą ustępować pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z naprzeciwka.

W związku z powyższym proponuję wydłużenie czasu trwania fazy świetlnej dla tramwajów jadących od mostu Trzebnickiego w stronę Centrum o 20 sekund, tj. z 10 sekund do 30 sekund i jednoczesne skrócenie czasu trwania fazy świetlnej dla pasa wewnętrznego na ulicy Trzebnickiej z 50 sekund do 30 sekund. Czas trwania fazy świetlnej dla pasa zewnętrznego na ulicy Trzebnickiej proponuję pozostawić bez zmian (60 sekund).

Uważam, że ww. zmiany przyczynią się do znacznego usprawnienia kursowania komunikacji tramwajowej, której funkcjonowanie na skrzyżowaniu ulic Trzebnickiej i Zakładowej jest obecnie znacząco upośledzone. Jestem przekonany, że skrócenie fazy świetlnej dla pasa wewnętrznego z 50 do 30 sekund nie pogorszy istotnie przepustowości skrzyżowania dla samochodów, albowiem obecnie w początkowym czasie trwania fazy świetlnej dla pasa wewnętrznego kierowcy stoją na pasie wewnętrznym, przepuszczając samochody jadące z naprzeciwka.

Z poważaniem,
Dominik Niszewski