Milionowe wypożyczenie roweru miejskiego w naszym mieście. Jeździ 1 na 15 wrocławian

We Wrocławiu milionowy raz wypożyczono rower miejski systemu NextBike, który od 2 lat działa w czterech polskich miastach. – W stolicy Dolnego Śląska korzysta z niego około 43 tysiące użytkowników, dzięki którym zaoszczędziliśmy emisję 254 ton CO2 do atmosfery – chwali się operator.

Z wrocławskiego roweru miejskiego korzysta ok. 43 tysięcy osób. W ciągu dwóch lat wrocławianie wypożyczyli WRM 312.305 razy, co daje oszczędność emisji na poziomie 254 ton CO2. Codziennie rower miejski jest wypożyczany 800 - 1500 razy co przy flocie 200 rowerów jest bardzo dobrym wskaźnikiem. Rekordowa ilość dziennego wypożyczenia roweru wyniosło 1555 razy i miało miejsce 24 kwietnia br.

– Takie zainteresowanie to wyraźny dowód na to, że miastom potrzebne są miejskie wypożyczalnie rowerowe i że mieszkańcy przekonali się do roweru jako szybkiego i taniego środka transportu - mówi Tomasz Wojtkiewicz, prezes Nextbike Polska. – Nowoczesne polskie miasta doceniają rolę roweru w mieście, inwestują w ścieżki rowerowe i edukacje dla bezpiecznego ruchu rowerowego – dodaje.

We Wrocławiu istnieją obecnie 34 stacje. Zgodnie z deklaracjami Nextbike Polska systematycznie uruchamia kolejne. W najbliższą sobotę zostanie zainaugurowana stacja przy Centrum Poznawczym Hali Stuleci. Dwie tymczasowe funkcjonują już od przełomu kwietnia i maja: Krzywy Komin – Śródmieście, Ikea-Bielany.

Największe nasycenie stacji rowerowych znajduje się w okolicach Rynku i Biskupina. Roweryzacja kolejnych obszarów jest uzależniona od aktywności sponsorów i polityki miasta, które stara się aby spiralnie rozszerzać strefy aktywności rowerowej, tak by dotarła do obszarów tzw. sypialni miejskich. W porównaniu z Warszawą i jej obecną flotą blisko 2200 rowerów i 150 stacji przed Wrocławiem jeszcze sporo do zrobienia. W jakiej skali magistrat zdecyduje się rozwijać system roweru miejskiego zobaczymy w najbliższych latach. Warto zauważyć, iż Warszawa wpisała do swojego programu operacyjnego rower miejski jako uzupełnienie tradycyjnego transportu miejskiego, co dało jej legislacje wydatków na ten statutowy cel.

Szansą na powiększenie ilości stacji oraz uzupełnienie oferty miejskiej jest również zaangażowanie firm i instytucji w rozwój roweru miejskiego. To ważna forma realizacji działań CSR i polityki zrównoważonego rozwoju. Inwestycje w stacje rowerowe pozwalają odciążyć ulice z korków, a całe miasta z zanieczyszczeń i hałasu. Zwiększenie dostępności miejsc parkingowych w centrach miast czy parkingach biurowych ma również ważny wymiar ekonomiczny. Koszt jednej stacji rowerowej na 5 jednośladów jest porównywalny z jednym miejscem parkingowym w garażu podziemnym u dewelopera.

Wrocław był pierwszym polskim miastem, który wprowadził rower miejski. Użytkownicy zaprzyjaźnili się z rowerem, a wprowadzona w tym sezonie aplikacja QR w znacznym stopniu ułatwiła codzienne użytkowanie. Liczba uszkodzeń rowerów i nieuczciwych wypożyczeń, stanowi niski procent zdarzeń, co świadczy o wzroście zadowolenia i troski o komfort użytkowania.