Most Rędziński na autostradowej obwodnicy Wrocławia ugiął się o 47 centymetrów

To był kluczowy test, którego najbardziej bał się projektant. 1600 ton na 40 ciężarówkach ustawionych na dwóch jezdniach – obciążających tylko jedną stronę pylonu. Dopuszczalne wygięcie wynosiło pół metra, mierzone było o 3 centymetry mniejsze.

Most Rędziński przeszedł dziś kluczowy test. Na przeprawę wjechało 40 ciężarówek, z których każda ważyła 40 ton. Most pod takim ciężarem ugiął się o 47 centymetrów (pomiary wykonywane były pod okiem firmy sprawującej nadzór nad inwestycją).

- Próba niesymetryczna jest najbardziej ekstremalna, bo obciążona jest tylko jedna część jezdni, a mierzone są jak wysoko po drugiej stronie pylonu się ona odchyli – tłumaczy prof. Jan Biliszczuk, główny projektant mostu Rędzińskiego, który zgodnie z tradycją wszedł pod konstrukcję, gdy była ona najbardziej obciążona.






Ciężarówki będą stały na moście jeszcze wiele godzin, a dzisiejszy test, mimo że kluczowy nie jest ostatni.

- We wtorek zakończą się próby statyczne, z zaczną się dynamiczne. Przez konstrukcje będą w różnych konfiguracjach przejeżdżać pojedyncze ciężarówki, jednak to nie będzie już tak widowiskowe. Po dzisiejszym teście jestem też spokojny o kolejne – mówi prof. Jan Biliszczuk.



Testy mają się skończyć do piątku. Jeśli wszystkie zostaną zdane najprawdopodobniej uda się otworzyć obwodnicę autostradową jeszcze w sierpniu.



Zobacz więcej zdjęć.


Most Rędziński to betonowa konstrukcja zawieszona na jednym 122-metrowym pylonie. Pod tym względem jest to rekord Polski.



Razem z estakadami dojazdowymi most ma 1742 metry długości (bez nich 612 m). W każdym kierunku kierowcy będą mieli do dyspozycji trzy pasy ruchu.



Rędziński ma na swoim koncie pięć rekordów:

- najwyższy pylon w Polsce,

- najdłuższy betonowy most podwieszony (część podwieszona 2 × 256 m = 512 m) w kraju,

- najdłuższy most podwieszony na jednym pylonie w Polsce,

- najdłuższe przęsło betonowe w Polsce – 256 m,

- największy (powierzchniowo) most betonowy na świecie (powierzchnia to 70 tys. mkw).




Koszt budowy to 576 mln zł.