Nowe tramwaje dla Wrocławia. Tak wygląda produkcja Moderusa Gamma 2 [ZDJĘCIA]

Moderus Gamma 2 to całkiem nowy model tramwaju, który na wrocławskich torach ma pojawić się jeszcze w tym roku. Pojazdy dla Wrocławia produkuje poznański Modertrans. Mieliśmy okazję podejrzeć, jak idą prace nad budową pierwszych wozów.

Pierwsze z zakupionych przez wrocławskie MPK tramwajów Moderus Gamma LF 07 AC (popularnie nazywane Gamma 2) są już na ukończeniu. Wozy produkowane w podpoznańskim oddziale firmy w Biskupicach zostały polakierowane i czekają już tylko na końcowy montaż wyposażenia.

W ramach kontraktu MPK z poznańską spółką miejską Modertrans do Wrocławia ma trafić łącznie aż 46 pojazdów tego typu. Początkowo przewoźnik kupił 25 wozów, ale później zdecydował się na zamówienie kolejnych 21 pojazdów.

Przemysław Wielkopolan z działu projektowego Modertrans Poznań tłumaczy, że wersja tramwaju dla Wrocławia to nowszy model od tego, który jeździ obecnie w Poznaniu. – To ulepszony pojazd kolejnej generacji. Lepszy tak naprawdę pod wieloma względami – tłumaczy projektant.

Nowe trójczłonowe pojazdy o długości 32 m są w 100% niskopodłogowe i klimatyzowane, mogą zabrać na pokład 230 osób. Co ważne tramwaje wyposażone będą w wózki obrotowe, co poprawia zużycie infrastruktury torowej i zapewnia niższy hałas.

Do budowy nowych tramwajów zastosowani materiały stosowane w lotnictwie, dzięki czemu można było zoptymalizować wagę tramwaju. Zastosowano też energooszczędny napęd oparty o technologię węglika krzemy. – To pojazd tak wyposażony tak naprawdę w najnowocześniejsze rozwiązania techniczne – zapewnia Wielkopolan.

Model Gamma to autorski projekt poznańskiej fabryki. Produkcja pojedynczego tramwaju trwa 3 miesiące. Poprzedzające ją projektowania zajęło 1,5 roku. Kilkanaście dodatkowych miesięcy potrzeba też na zgromadzenie materiałów do produkcji.

Pojazdy Modertransu można zobaczyć m.in. w Poznaniu, Szczecinie, Elblągu, Gdańsku i na Górnym Śląsku, ale obecnie projekt dla stolicy Dolnego Śląska jest tym, co najbardziej zajmuje poznańskich inżynierów. – Nie ma się co oszukiwać. Wrocław jest najważniejszym, największym dla nas projektem – zapewnia Jarosław Bakinowski, prezes Modertrans Poznań.

Do końca tego roku na wrocławskie torowiska ma wyjechać 6 z zakupionych pojazdów. Wszystkie 46 tramwajów z tego kontraktu ma zostać dostarczonych do końca 2023 roku.

– Nasi pasażerowie dostaną tramwaje ekologiczne, spalające niewiele energii elektrycznej, co przy rosnących cenach też jest ważne. To tramwaje niskopodłogowe, przyjazne nie tylko seniorom, ale także matkom z dziećmi, osobom niepełnosprawnym. Ogromny nacisk kładliśmy na tę grupę, bo bezpieczeństwo i komfort podróży osób z niepełnosprawnościami jest dla mnie największą wartością – komentuje Krzysztof Balawejder, prezes MPK Wrocław.

MPK ogłosiło jednak przetarg na zakup 40 kolejnych tramwajów. Rozstrzygnięcia tego przetargu można spodziewać się w listopadzie.