Torowisko na Hubskiej sypie się. Urzędnicy mówią o nieprawidłowościach i szukają winnych

Hubska jak ze złego snu: po przedłużającej się przebudowie, wyrzuceniu budowlańców z placu budowy, problemami ze światłem i fuszerce ze słupami trakcji elektrycznej kolejny problem. Patrząc na usterki torowiska, trudno uwierzyć, że przebudowę zakończono dopiero niecałe trzy lata temu.

Patrząc na torowisko na ul. Hubskiej trudno uwierzyć, że zostało ono oddane do użytku w połowie 2019 r. Od zakończenia remontu minęło niewiele ponad 2,5 roku, a w torowisku straszą popękane płyty, kruszący się beton, gumy wychodzące ze szczelin dylatacyjnych między betonowymi elementami.

- Usterki będą usunięte. Gwarancja jest 5-letnia. Trwa proces ustalania, dlaczego w torowisku na ul. Hubskiej pojawiły się nieprawidłowości. Zamawiający podjął działania zmierzające do wskazania przyczyn - mówi Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji, które w imieniu miasta nadzorowały przebieg prac na ul. Hubskiej. Świercz zapowiada, że gdy urzędnicy poznają przyczyny usterek, podejmą kroki prawne, które ich zdaniem doprowadzą do naprawy torowiska w ramach trwającej gwarancji.

Przypomnijmy, że prace na mierzącym kilkaset metrów długości odcinku ul. Hubskiej rozpoczęło hiszpańskie konsorcjum Balzola w październiku 2017 r. Hiszpanie nie wywiązali się z obowiązujących terminów - budowa miała być zakończona we wrześniu 2018 r. - i w grudniu 2018 zostali wyrzuceni z placu budowy. Do zakończenia pozostałych około 40 procent robót Wrocławskie Inwestycje wybrały w przetargu konsorcjum wrocławskich firm: Pro Tra Building i Zakład Sieci i Zasilania.

Ruch samochodów został puszczony Hubską w maju 2019, a w czerwcu po latach przerwy na odcinek ulicy pomiędzy ul. Pułaskiego i Glinianą wróciły tramwaje. Jednak wkrótce okazało się, że do zakończenia budowy jeszcze daleko. Przebudowany odcinek Hubskiej przez długie tygodnie tonął w ciemnościach, bo miasto nie miało umowy z Tauronem. To nie koniec kłopotów: trzy miesiące po puszczeniu ruchu Hubską przewrócił się tuż przed przechodzącą rodziną słup trakcji elektrycznej. I chociaż miasto zapewniało, że wszystkie słupy zostały zamontowane zgodnie ze sztuką budowlaną, to wkrótce zostały wylane nowe fundamenty i osadzone długie, mocne kotwy dla kilkunastu słupów.