Trwa modernizacja linii kolejowej Wrocław-Poznań. Roboty m.in. na Mikołajowie

PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły modernizację linii kolejowej na trasie Wrocław-Poznań na terenie naszego miasta. Podróżni zyskają lepszy standard peronów, nowe wiadukty kolejowe poprawią komunikację w mieście, szybciej pojadą pociągi. Wszystko jednak dopiero w połowie 2014 roku, a do tego czasu możemy napotykać na niewielkie utrudnienia.

We Wrocławiu modernizacja obejmie ponad 13 km linii kolejowej, 9 wiaduktów, prawie 500 m most na Odrze. Zmieni się standard przystanku Wrocław Mikołajów i stacji Wrocław Popowice. Powstanie nowy przystanek kolejowy Wrocław Osobowice Cmentarz. O szczegółach inwestycji po raz pierwszy pisaliśmy wiosną.

Na przystanku Wrocław Mikołajów i stacji Wrocław Popowice powstaną nowe perony. – Obiekty wyposażone będą w wiaty z siedzeniami, nowe oświetlenie i system informacji wizualnej i dźwiękowej. Podróż ułatwi elektroniczny system informacji dla podróżnych. Zapewniony będzie dogodny dostęp dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych. Powstaną m.in. windy dowożące na perony. Zmodernizowane perony będą miały wygodne dojście do odnowionego dworca PKP Wrocław Mikołajów – wymienia Jarosław Szczepaniak, kierownik kontraktu.

Obiekty inżynieryjne będą dostosowane do nowych potrzeb kolei i miasta. Inwestycja obejmuje budowę lub modernizację wiaduktów m.in. nad ulicami: Grabiszyńską, Robotniczą, Strzegomską, Legnicką, Starogroblową. Wspólnie z miastem Wrocław realizowany jest ostatnia z modernizacji. Pod nowoczesnym wiaduktem powstanie nowa szeroka ulica. Jesienią rozpoczną się też prace przy moście nad Odrą.

>Zobacz na wizualizacjach, jakie obiekty powstaną lub będą zmodernizowane na trasie do Poznania.

– Modernizacja linii E 59 obejmuje tory i podtorze, sieć trakcyjną oraz system sterowania ruchem kolejowym i system łączności. Przebudowa przejazdów kolejowo-drogowych i montaż urządzeń sygnalizacji przejazdowej zwiększy bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym – wylicza dyrektor projektu Józef Gąsior z PKP.

Powstaną też ekrany akustyczne, ustawione w miejscach wyznaczonych na podstawie badań hałasu, przejścia dla zwierząt dużych i małych oraz tzw. separatory zanieczyszczeń.

Obecnie trwają prace na szlaku Wrocław Osobowice – Wrocław Popowice – Wrocław Mikołajów oraz między Pęgowem a stacją Wrocław Osobowice.

– Po modernizacji na odcinku Wrocław – granica województwa dolnośląskiego pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Czas podróży z Wrocławia do granicy naszgo województwa (za przystankiem Korzeńsko) skróci się o 20 min – podkreśla Józef Gąsior.

– Prace będziemy wykonywać etapami, stopniowo będziemy realizować kolejne zadania, ponieważ cały czas musimy utrzymać przejezdność składów oraz zapewnić dostęp pasażerom – dodaj Jarosław Szczepaniak.

Z pierwszymi utrudnieniami muszą liczyć się już pasażerowie na dworcu Mikołajów. Na peron 2 nie można dojść już od strony ulicy Bolkowskiej - jest to możliwe od strony ul. Legnickiej. Na peron 1 możemy jeszcze dojść z przejścia podziemnego od strony budynku stacji przy ul. Stacyjnej, ale tunel będzie całkowicie zamknięty 1 października.