We Wrocławiu zostanie jeden ogórek, ale pasażerowie nim jeździć nie będą

Na sprzedaż dwóch (piątego i czwartego od końca) przetarg kończy się 31 maja. Kolejne dwa (trzeci i drugi od końca) także zostaną sprzedane – jest uchwała zarządu MPK w tej sprawie. Spółka zostawi sobie jeden, ostatni tramwaj Konstal 102, czyli „ogórka”. Jednak nie będzie on woził pasażerów, ale będzie wykorzystywany jako wóz gospodarczy. Tak kończy się historia tych wozów w naszym mieście.

Ponieważ pożegnań, i odwoływań pożegnań, ogórków mieliśmy już kilka, można się było do tego przygotować.

Teraz MPK musi zrobić miejsce na zajezdni dla skód 19 T Tramwaju Plus – i sprzedaje ostatnie „stodwójki”. Dwie – jedna z nieco przerobionym przodem, druga zespawana z dwóch wozów – są do kupienia do końca maja. Kolejne dwie także będą sprzedane, o czym zdecydował już zarząd spółki.

- Zostawiamy sobie jednego ogórka do celów gospodarczych. Będzie on przepychał wózki na zajezdni, będzie mógł być wykorzystywany do odśnieżania, przejazdów technicznych przez zwrotnice, a zimą do udrażnianie zwrotnic przed porannymi wyjazdami – tłumaczy Janusz Krzeszowski z wrocławskiego MPK.





W tej chwili po Wrocławiu jeździ:

- 90 konstali 105 Na (tych składów dwuwagonowych przed remontem),

- 86 konstali 105 Nwr (składów dwuwagonowych po remoncie),

- 6 protramów 204,

- 22 protramy 205,

- 17 skód 16 T.


Zamiast ogórków po ulicach będą jeździć skody 19t Tramwaju Plus. Między nimi, a tymi skodami, które już jeżdżą po mieście, różnice są niewielkie: specjalne naklejki, drzwi po obu stronach i kabiny motorniczych na obu końcach, nieco inny rozkład siedzeń, tapicerka, miejsca na rowery, monitoring i klimatyzacja.

Poza tym będą to takie same tramwaje, jak te, które już mamy. Pojadą po tych samych torach, a wszystkie linie, którym wypadnie jeździć po uruchomieniu