Wrocławska kolej przyszłości. Koalicja Obywatelska pokazuje plany

Bardzo ważnym elementem kolei aglomeracyjnej jest budowa infrastruktury pozakolejowej. Parkingi P&R, na których można pozostawić samochody, zachęcają pasażerów do skorzystania z oferty kolei. Obecnie we Wrocławiu znajduje się kilkanaście parkingów przydworcowych (Brochów, Grabiszyn, Kuźniki, Leśnica, Osobowice, Prace Odrzańskie, Psie Pole, Wojnów, Wojnów Wschód, Zakrzów, Żerniki. Powstaje przy stacji Nowy Dwór. Natomiast brak jest parkingu przy stacji Wrocław Zachodni. W przyszłości po powstaniu przeniesionego przystanku Klecina (koło WOW), Lipa Piotrowska należy zbudować obok nich parkingu przesiadkowe. Z parkingów muszą powstać wygodne dojścia do peronów. Konieczna jest integracja środków transportu oraz budowa stacji rowerów miejskich. (im więcej elementów, tym lepiej pociąg, tramwaj, autobus, rower). Bardzo ważnym elementem kolei aglomeracyjnej jest budowa infrastruktury pozakolejowej. Parkingi P&R, na których można pozostawić samochody, zachęcają pasażerów do skorzystania z oferty kolei. Obecnie we Wrocławiu znajduje się kilkanaście parkingów przydworcowych (Brochów, Grabiszyn, Kuźniki, Leśnica, Osobowice, Prace Odrzańskie, Psie Pole, Wojnów, Wojnów Wschód, Zakrzów, Żerniki. Powstaje przy stacji Nowy Dwór. Natomiast brak jest parkingu przy stacji Wrocław Zachodni. W przyszłości po powstaniu przeniesionego przystanku Klecina (koło WOW), Lipa Piotrowska należy zbudować obok nich parkingu przesiadkowe. Z parkingów muszą powstać wygodne dojścia do peronów. Konieczna jest integracja środków transportu oraz budowa stacji rowerów miejskich. (im więcej elementów, tym lepiej pociąg, tramwaj, autobus, rower).