Będziemy mieć najdroższe bilety miesięczne w Polsce

Jeśli radni poprą pomysły urzędników będziemy mieli we Wrocławiu najdroższe 30 dniowe bilety imienne - te za 98 zł. W tym roku wyprzedzić w tym wyścigu może nas tylko Poznań, gdzie prezydent planuje podwyżkę do 105 złotych. Tyle, że - inaczej niż u nas - nie ma większości w radzie miasta i już raz ze swoich pomysłów się wycofywał.

Porównaliśmy ile za bilety miesięczne płaci się w największych miastach Polski. W tej chwili wrocławska komunikacja, która jest najwolniejsza - jest także najtańsza. “Miesięczny” (choć de facto jest to 30-to dniówka) kosztuje u nas 80 zł. W innych miastach za podobne bilety trzeba zapłacić:

Gdynia - 92 zł

Gdańsk - 92 zł

Kraków - 94 zł

Łódź - 88 zł

Poznań - 81 zł

Warszawa 90 zł



Podwyżki planowane są w tych dwóch ostatnich miastach. W Warszawie od 1 stycznia 2013 roku porównywalny bilet będzie kosztował 100 złotych. Tyle, że mają tam metro - a radnych urząd przekonał argumentem: poprawiliśmy jakość - możemy podnieść ceny.



W Poznaniu ma on kosztować 105 - i tu rzeczywiście różnica będzie duża. Ale prezydent Ryszard Grobelny już się raz wycofał z podwyżki - i w radzie miasta nie ma samodzielnej większości. Rządzi w koalicji z PO, która może, ale nie musi go poprzeć w tym pomyśle.




Porównaliśmy bilety, którymi można jeździć przez miesiąc w granicach miasta wszystkimi liniami. Przejazdówki na dwie linie nie braliśmy pod uwagę z dwóch powodów: po pierwsze w większości miast takiego biletu nie ma, a po drugie służy ona głównie takim, którzy jeżdżą autobusami i tramwajami do pracy i z powrotem.



Wrocławski magistrat tłumaczy, że rozbieżności w cenach biletów są niewielkie.
– Pokazują, że wszyscy działamy w tych samych realiach ekonomicznych. Długo mieliśmy najtańsze bilety i nie podnosiliśmy opłat. Teraz podniesiemy raz i pewnie wkrótce okaże się, że znów jesteśmy najtańsi – mówi Paweł Czuma z urzędu miejskiego.



Przypomnijmy, że pisaliśmy już, że tylko co 10 wrocławianin jeżdżący regularnie autobusami i tramwajami nie poczuje podwyżek biletów MPK



Jeśli policzyć dokładniej okaże się, że z biletów na dwie linie korzysta średnio 40 tysięcy z tych na linie normalne - 26,7 tysięcy, a tylko 7,4 tysiące pasażerów regularnie kupowało bilet za 98 zł (na linie normalne i pospieszne). Oznacza to, że tylko co 10 osoby nie dotknie planowana podwyżka biletów.



Ci, którzy kupowali bilety na dwie linie zapłacą magistratowi rocznie 144 złote więcej, a Ci, którzy kupowali bilety za 80 - które zostaną zlikwidowane - oddadzą do wspólnej skarbonki 216 złotych. Innymi słowy - urząd miasta postanowił przerzucić ciężar podwyżki biletów na tych, którzy najczęściej korzystają z MPK.
beka