Duże zmiany na ul. Trzebnickiej. Kierowcy pojadą inaczej, autobusy zmienią trasy

Remont ul. Trzebnickiej trwa od 27 czerwca i obejmuje przebudowę torów oraz sieci trakcyjnej. Wymiana torowiska prowadzona jest na odcinku od pl. Powstańców Wielkopolskich do stacji paliw MOL, a modernizacja sieci – od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie do ul. Na Polance.

- Teraz trwa rozbiórka starych torów i przygotowanie terenu pod budowę nowych wraz z tym, co jest pod nimi (odwodnienie, ochrona sieci ciepłowniczej i kanalizacji) - informuje Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. Na końcu wykonawca odtworzy jezdnię przy torach i zamontuje elementy oddzielające torowisko od drogi.

Od 25 lipca zmienia się organizacja ruchu. Jak wyjaśnia Andrzej Brzoza, zastępca dyrektora Wydziału Inżynierii Miejskiej, kierowcy jadący w stronę mostów Trzebnickich nadal będą mieli do dyspozycji jeden pas. - Zmieni się natomiast organizacja ruchu w kierunku centrum i tu będą objazdy - zapowiada.

Objazd do centrum poprowadzi od mostów Trzebnickich przez Wybrzeże Conrada-Korzeniowskiego, następnie ul. Zegadłowicza (do Kraszewskiego dwukierunkowo, dalej jednokierunkowo w stronę centrum), ul. Kleczkowską do Reymonta, a następnie przez pl. Staszica, ul. Bolesława Chrobrego i św. Wincentego z powrotem na Trzebnicką.

Zmiany obejmą także okoliczne ulice. Ul. Kraszewskiego stanie się ślepą, a z ul. Zakładowej nie będzie można skręcić w lewo w Trzebnicką. Na Kleczkowskiej wyznaczone zostaną dwa pasy ruchu z różnymi kierunkami jazdy. Na fragmencie ul. Reymonta zniknie buspas oraz przejście dla pieszych przed wiaduktem. Kolejne zmiany pojawią się przy skrzyżowaniu Reymonta i Łowieckiej – zniknie przejście i przejazd rowerowy, a ruch będzie odbywał się dwoma pasami. Z pl. Staszica wprowadzony zostanie nakaz skrętu w prawo w Reymonta.

Utrudnienia dotkną również komunikacji zbiorowej. Tramwaje linii 1, 7 i 8 już wcześniej zmieniły trasy, a teraz dołączą do nich autobusy. - Siedem miejskich linii autobusowych – 108, 111, 132, 144, 244, 247, 248 oraz dwie linie aglomeracyjne – 908 i 930 zmienią swoje dotychczasowe trasy i będą zatrzymywały się na przystankach tymczasowych - informuje Dawid Barabasz, dyrektor Wydziału Transportu UM.

Drugi etap prac ma potrwać do początku sierpnia. Całość inwestycji, wartej około 12 mln zł, powinna zakończyć się w połowie września.