Eksperyment się udał, autobus Rynek – Grabowa działa, szkoda, że 3 m-ce za późno

Pomimo tego, że od soboty tramwaj nie jeździ już między pętlą Wrocławski Park Przemysłowy a Pilczycami, lecz zastępuje go autobus jadący od Rynku – komunikacja zastępcza działa poprawnie. Jedyne ale to, że mniej przesiadek (na trasie do Leśnicy aż o 2) pasażerowie mają dopiero teraz, a nie w marcu gdy pojawiła się propozycja, żeby tak zrobić. Choć dziś nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na pytanie czy to efekt wakacji, czy tego, że od początku nie byłoby kłopotów.

W wakacje urząd miejski uruchomił nowy autobus (710), który z ul. Kazimierza Wielkiego jeździ na ul. Grabową. Jeszcze w marcu urzędnicy tłumaczyli, że takiego połączenia uruchomić się nie da. Tyle, że wtedy Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia zaproponowało zastąpienie czterech przesiadek między Rynkiem a Leśnicą jedną linią autobusową na całej tej trasie.








Odmawiając wprowadzenia takiego udogodnienia magistrat tłumaczył, że pasażerowie mniej czasu stracą przesiadając się cztery razy – bo autobusy utkną w korkach.

Wczoraj sprawdziliśmy jak to wyglądało. Na liniach 710 i 712 (Rynek – Pilczyc). najdłuższa przerwa w kursowaniu, jaką zanotowaliśmy w popołudniowym szczycie, wyniosła 9 minut. Zdarzyła się też sytuacja, gdy w ciągu sześciu minut odjechało pięć autobusów 710 lub 712. Powód jest prosty: Na "pętli" RYNEK nie da się wyregulować taktu (sprawić, żeby autobusy nie jechały „stadem” tylko w odstępach”, bo tramwaj stojący na przystanku tamuje ruch innych pojazdów komunikacji miejskiej.



Jednak dantejskich scen nie było. Dziś nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na pytanie czy to efekt wakacji, czy tego, że od początku nie byłoby kłopotów. Być może, jeśli Legnicka się na dobre przytka, pojawią się kłopoty – ale na razie ich nie ma. W połowie lipca autobusy nie będą kursować z Rynku, tylko z okolic Dolmedu, bo tam dotrą tramwaje. Normalna komunikacja tramwajowa, choć bez zawieszonej-zlikwidowanej „dwunastki” ma wrócić na Legnicką, Lotniczą i Kosmonautów przed 1 września.



Na wakacje pojawiła się pierwsza linia Tramwaju Plus oznaczona: „33 PLUS”. Jest ona obsługiwana przez pojazdy typu Skoda 19T, i kursuje między Stadionem Olimpijskim a ul. Wierzbową. Zastąpiła linie nr „12”. Niestety nie jest szybsza (nawet rozkład jazdy pokazuje takie samo tempo jak „dwunastki”) ani nie jeździ częściej – mimo tego, że jeszcze w połowie czerwca urzędnicy obiecywali, że w godzinach szczytu pojawi się na przystankach co 12 minut. Nie uprzedzili nas tylko, że godziny szczytu to między 18 a 19 – bo tylko o tej porze „33 PLUS” jeździ tak często, jak na obiecywano.