Najdłuższy pociąg KD już na Dolnym Śląsku. Technologicznie to „mały samolot” [ZDJĘCIA]

Najnowszy nabytek Kolei Dolnośląskich już jeździ po torach województwa. Na razie jedynie w ramach testów. Najdłuższy z pociągów w taborze lokalnego przewoźnika będzie mógł przewieźć aż 500 pasażerów. PESA Elf2 jest przystosowany do obsługi linii aglomeracyjnych o dużej popularności.

PESA Elf2 to najnowszy pociąg aglomeracyjny w ofercie bydgoskiego producenta. Pojazd w tym tygodni został dostarczony do Ośrodka Eksploatacji Toru Doświadczalnego Instytutu Kolejnictwa pod Żmigrodem, gdzie będzie przechodził proces dopuszczenia do ruchu.

– Żeby ten pojazd mógł od września 2022 roku obsługiwać linie kolejowe na terenie Dolnego Śląska, konieczne jest przeprowadzenie wielu prób i testów – wyjaśnia Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich. – Mam nadzieję, że ta seria pojazdów świetnie wpisze się w potrzebny naszych pasażerów i będziemy widywać je przez wiele lat na liniach Dolnego Śląska – dodaje.

Dolnośląska spółka zamówiła do tej pory 13 tego typu pojazdów. Pierwsze pięć sztuk zostało zamówionych w ramach programu Infrastruktura i Środowisko. Przewidywany termin dostawy pociągów to lipiec 2022 roku, jednak niewykluczone, że jeżeli wozy szybciej przejdą proces testów i homologacji, mogą pojawić się na Dolnym Śląsku jeszcze przed przyszłorocznymi wakacjami.

PESA Elf2 będzie to najdłuższy i największy pociąg w taborze Kolei Dolnośląskich. W pociągu zainstalowanych jest 235 wygodnych foteli i dodatkowe 15 miejsc składanych. Łącznie z przewidzianymi miejscami stojącym w pojeździe może jednorazowo podróżować nawet 500 pasażerów.

Pięcioczłonowy Elf2 ma aż 90 metrów długości. W pociągu zainstalowano po 8 par drzwi z każdej strony. – Te drzwi są zlokalizowane bardzo blisko siebie, niemalże jak w tramwaju. Przystosowanie tego pojazdu do szybkiej wymiany pasażerskiej jest główną cechą tego pojazdu – tłumaczy Bartłomiej Rodak, rzecznik Kolei Dolnośląskich.

Elektryczny zespół trakcyjny wyposażony jest w najnowocześniejsze rozwiązania mające zapewnić nie tylko komfort, ale przede wszystkim bezpieczeństwo podróżnych. Na pokładzie przewidziano klimatyzację, dostęp do darmowego WiFi, miejsca do przewozu rowerów i większego bagażu, a także dwa miejsca dostosowane dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. W pojazdach zamontowano również defibrylatory AED, które mogą uratować życie w przypadku chorób krążenia. Na pokładzie znajdują się również dwie kabiny WC, w tym jedna przystosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Pociąg wyposażony jest również w szereg nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i sterowania Posiada też system rekuperacji energii elektrycznej, dzięki czemu do napędu wykorzystywana jest również energia odzyskiwana podczas hamowania. Pojazd może osiągać prędkość do 160 km/.

– Choć tego nie widać gołym okiem to pojazd jest technicznie bardzo skomplikowany. Można powiedzieć, że to taki mały samolot. Na pokładzie znajduje się kilkanaście kilometrów kabli, dużo urządzeń i systemów bezpieczeństwa – wylicza Maciej Walczak z firmy PESA Bydgoszcz.