Nowe parkometry już pod koniec kwietnia. Za postój zapłacimy Urbancard

Na wrocławskich ulicach pojawiły się nowe parkometry. Zostaną uruchomione 27 kwietnia. Wtedy też przestaną działać elektroniczne karty, których w tej chwili można używać do opłacania postoju. Kierowcy będą płacić gotówką, używając telefonu komórkowego lub miejskiej karty UrbanCard. We Wrocławiu powstała już sieć 120 punktów, w których można zakodować na karcie miejskiej impulsy do opłacania parkingu.

W sumie zakupiono 220 parkometrów, z czego na ulicach pojawi się ok. 190 maszyn. Reszta przeznaczona zostanie na ewentualne wymiany i instalacje w nowych, planowanych miejscach parkingowych.

Nowe parkometry zastąpią dotychczasowe urządzenia, które służą już 8 rok. Ich instalacją zajmują się pracownicy firmy City Parking Gruop, która wygrała przetarg rozpisany przez ZDiUM. Punktualnie o północy w nocy z 26 na 27 kwietnia przestaną działać stare automaty parkingowe, a minutę po godzinie 12 zaczną funkcjonować nowe.

Wraz z uruchomieniem nowych urządzeń do pobierania opłat, przestanie być możliwe płacenie za parking za pomocą obecnie funkcjonujących kart elektronicznych. Zwrot kaucji za karty elektroniczne oraz za niewykorzystane impulsy będzie możliwy po utracie ważności kart - od 27 kwietnia 2012 r.

Pojawi się za to możliwość opłacania postoju za pomocą Urbancard. Impulsy na karcie miejskiej będzie można zakodować w 120 punktach we Wrocławiu. 100 proc. środków, które kierowca zakoduje na karcie, będzie przeznaczone na parkowanie. Maksymalnie Urbancard można będzie doładować kwotą 300 złotych.

Również 27 kwietnia kolejne wrocławskie ulice zostaną objęte Miejską Strefą Płatnego Postoju. Kierowcy będą musieli płacić za parkowanie na ul. Rejtana, Stawowej, Gwarnej, Kościuszki, Kołłątaja, Krasińskiego i Curie-Skłodowskiej. Wszędzie tam na godzinę postoju trzeba będzie wydać 2 złote.

- Powodem wyznaczenia dodatkowych płatnych miejsc w granicach MSPP jest konieczność uzupełnienia bilansu miejsc w strefie (w minionych latach miejsca parkingowe zostały zlikwidowane wskutek zmiany charakteru ulic: Świdnickiej, Widok, Szewskiej, Oławskiej, Ruskiej, Św. Mikołaja, Kiełbaśniczej, placu Solnego i placu Teatralnego), oraz poprawy dostępności miejsc na wskazanym obszarze poprzez wymuszenie rotacji za pomocą opłat – wyjaśnia Ewa Mazur, rzecznik prasowy ZDiUM.

>Zobacz, gdzie we Wrocławiu pojawią się nowe płatne miejsca parkingowe

Pojawi się jeszcze jedna istotna zmiana: kupując bilet trzeba będzie także wpisać numer tablic rejestracyjnych samochodu. Do tej pory kupowało się bilet czasowy, np. na godzinę, a teoretycznie można było po 25 minutach, odstąpić bilet parkingowy komuś innemu.

- Teraz przy zakupie będzie trzeba wbić numer rejestracyjny pojazdu, co oznacza, że bilet będzie ważny tylko na ten samochód, którego numer będzie widniał na bilecie – mówi Ewa Mazur.

ZDiUM tłumaczy, że w ten sposób chce walczyć z nadużyciami. Zdarzać się miały sytuacje, w których na osiem aut zaparkowanych przed danym przedsiębiorstwem bilety parkingowe kupowała połowa. A potem ci kierowcy, którzy dostawali mandaty, odwoływali się od nich twierdząc, że mieli bilety tyle, że zapomnieli ich zostawić w aucie. I nikt nie był w stanie udowodnić, że dostali te bilety od kogoś innego. Zmiana ma uszczelnić system.