Operator biletów sporo zarobi na podwyżce cen przejazdówek komunikacji miejskiej

Jeśli na podwyżce biletów miasto zarobi 15 mln zł - milion dostanie Mennica Polska. Jednak od każdej dodatkowej złotówki (powyżej tych 15 mln zł) już 50 groszy. Tak korzystnej umowy jak u nas operator biletów nie ma nigdzie w kraju.

Od 1 maja 2012 roku zaczną obowiązywać nowe ceny za przejazdy komunikacją miejską we Wrocławiu. Wprawdzie radni miejscy jeszcze nie głosowali nad taką uchwałą, ale skoro do tej pory własną inicjatywę wykazywali tylko w podniesieniu podatku od nieruchomości, żeby móc podzielić uzyskane w ten sposób pieniądze na dodatkowe inwestycje, trudno się spodziewać, żeby 20-osobowy klub prezydencki nie zagłosował za tym, co wymyślił prezydent Rafał Dutkiewicz.

Za bilet normalny zapłacimy 3 zł (zamiast 2,40), za ulgowy 1,50 zł a na linie pospieszne 3,20 zł. Także o 25 proc. podrożeje bilet na dwie linie - z 48 do 60 złotych. Podwyższona będzie także stawka za bilet 30 dniowy, tyle że w inny sposób: magistrat likwiduje bilet na zwykłe linie (bez pospiesznych) - więc zamiast za 80 złotych będziemy musieli jeździć za 98. Rocznie daje to 216 złotych różnicy, a to już niemało. Płacenie więcej za linie pospieszne (co już udowodniliśmy) nie ma żadnych logicznych podstaw. Tak zwane pospieszne są nimi tylko z nazwy - np. K jest jedną z trzech najwolniejszych linii w mieście.

Zgodnie z tym co mówił dziennikarzom Marek Czuryło, dyrektor wydziału transportu w magistracie, w 2012 roku miasto ma zarobić na podwyżkach o 15 mln zł więcej, niż w 2011. Zostawmy powody tej podwyżki (MPK dostanie tyle samo z budżetu niezależnie od tego czy radni podwyżkę uchwalą, czy nie - więc tłumaczenie tejże wzrostem cen paliw wydaje się dziwne) - przyjrzyjmy się przez chwilę kto na tej podwyżce zarobi.



Jeśli wszystko pójdzie tak, jak sobie wymyślił magistrat, do budżetu miasta trafi dodatkowe 15 mln zł (140 zamiast 125 mln zł brutto). Ale przy okazji około miliona złotych dostanie dystrybutor biletów - Mennica Polska. We Wrocławiu dostaje ona jako operator systemu aż 8 proc. od każdego sprzedanego biletu (netto), podczas gdy np. w Warszawie czy Krakowie średnio tylko 5 proc. Czyli od każdego biletu Mennica dostaje niemal o połowę więcej niż w innych miastach.



Dlaczego? Urzędnicy tłumaczą to w ten sposób:

1. Mamy znacznie więcej biletomatów, w stosunku do ilości mieszkańców niż Kraków czy Warszawa.

2. Mamy szerszy system biletu elektronicznego, bo pozwala on nie tylko jeździć MPK, ale też płacić za parkowanie, wejście do zoo, aquaparku czy wypożyczenie roweru miejskiego (w innych miastach jest używany jedynie jako bilet elektroniczny na komunikację zbiorową oraz, ewentualnie, pozwala płacić za parkowanie).

3. Miasto nie zapłaciło ani złotówki za biletomaty ani karty Urbancard.



Wszystko to prawda. Tyle tylko, że miejskie są tylko karty. Umowa z Mennicą kończy się 2 grudnia 2013 roku. W tym momencie zostajemy tylko z elektronicznymi kartami. Reszta jest własnością Mennicy - i jeśli nie podpiszemy nowej umowy właśnie z tą firmą zostaniemy bez biletomatów.



W innych miastach właścicielem biletomatów, których rzeczywiście jest mniej niż u nas, nie jest operator tylko strona publiczna (albo bezpośrednio miasto, albo odpowiednik naszego MPK). Czyli płacimy za obsługę systemu o połowę więcej niż gdzie indziej - i będziemy tak za niego płacić nadal. To trochę tak jakby inne miasta wybrały kupowanie mieszkania na kredyt i mieszkania na własnym, a u nas stawiamy na wynajem.



Na koniec zaznaczymy jeszcze tylko jeden szczegół z umowy z miasta z Mennicą: co się stanie, jeśli na podwyżce biletów przychód nie będzie 140, ale np. 150 mln zł (czyli jeśli zarobek byłby wyższy). Zapis mówi, że od każdej złotówki powyżej 140 mln zł brutto Mennica Polska dostaje połowę. Czyli przy 150 mln zł Mennica zarobi dodatkowo (powyżej ubiegłorocznego wpływu z biletów) ok. 11 mln zł a miasto ok. 20 mln zł. Choć to tylko zapis w umowie: przecież trudno się spodziewać, że szacunki magistratu są błędne. Skoro urzędnicy spodziewają się zarobić po podwyżce 140 mln zł brutto - to pewnie nie będzie to wyższa kwota.
beka