.png){kind=logo}
Reklama
Pociąg Wrocław - Warszawa dojedzie do celu w 96 minut. Prędkość będzie zawrotna
21/09/2025 10:04
Jazda na „70 proc. gwizdka” nie miałaby sensu - ogłosiły władze spółki Centralny Port Komunikacyjny. I zapowiedziały, że projektowane pociągi Kolei Dużych Prędkości z Wrocławia do Warszawy nie będą jeździły - jak planowano wcześniej - z prędkością 250 km/h, ale aż 320 km/h. A nowa linia kolejowa ma umożliwiać rozwijanie jeszcze wyższych prędkości.
- Najszybsze pociągi jadące z prędkością 320 km/h pokonają trasę z Warszawy do Wrocławia nawet o 40 minut szybciej niż przy 250 km/h, co oznacza 1 godz. 36 min - ogłosił właśnie Centralny Port Komunikacyjny. - W przypadku trasy do Wrocławia efekt skrócenia czasu przejazdu jest najbardziej imponujący. Dla porównania, dzisiaj na jej pokonanie potrzeba ok. 4 godz. - podkreślają w CPK.
Z wrocławskiego Dworca Głównego Koleje Dużych Prędkości pojadą wzdłuż ul. Krakowskiej i Opolskiej (przy obecnej linii kolejowej), a dalej w stronę Siechnic i Czernicy, a potem przez Kępno i Łódź do Warszawy. Nowe tory mają być przygotowane tak, by można na nich było rozpędzać się nawet do 350 km/h, ale dotychczasowe plany zakładały, że na razie pociągi będą jeździły wolniej.
Reklama
- Jazda z prędkością maksymalną 250 km/h po torach zaprojektowanych i wybudowanych na 350 km/h, jak chciałby poprzedni zarząd CPK, oznaczałaby niegospodarność i nieatrakcyjne czasy przejazdu dla pasażerów - stwierdziła jednak teraz spółka CPK.
Szybkie pociągi na trasie Wrocław - Warszawa mają kursować za 10 lat - od 2035 roku. Ale przygotowania do budowy nowej linii już trwają. Jeszcze w tym roku mają zostać ogłoszone przetargi na dwa pierwsze odcinki KDP na linii Warszawa – Łódź
CPK już przygotowuje się do przejęcia działek na odcinku od Czernicy do Kępna. Wyliczono, że na tym fragmencie spółka będzie musiała odkupić 15 gruntów. W pierwszym etapie zaproponuje ich właścicielom udział w programie dobrowolnych nabyć. - Osoby przystępujące do programu otrzymują korzystne warunki wykupu nieruchomości. Właścicielowi zaoferowana zostanie jedna z dwóch opcji. Pierwsza z nich przewiduje wykup według wartości odtworzeniowej, bez uwzględniania stopnia jej zużycia (np. za 100-metrowy dom z lat 60. płaci jak za nowy o takiej samej wielkości). Druga opcja zakłada możliwość powiększenia wyceny – przygotowanej przez niezależnych rzeczoznawców – o 20% w przypadku gruntu oraz o 40% dla domu, budynków gospodarczych, ogrodzeń, roślin uprawnych itp.). Zawsze wybierany jest wariant korzystniejszy dla właściciela - informuje CPK.
Reklama
Przetarg na budowę odcinka Kępno - Czernica ma być ogłoszony w 2027 roku.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Źródło i opracowanie własne
Aktualizacja: 21/09/2025 10:04
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.Zaloguj się
Komentarze
-
Reklama
-
2025-09-13 15:22:35Witam serdecznie. Wiecie dlaczego nie będą jeździły nie 250 ani nie 350 km/h a tylko 320 km/h bo w tą prędkość wpisuje się nikt inny tylko niemiecki SIEMENS. i obywatel rudy znowu robi wszystko aby kontrakt dostali niemiaszki a nie polski producent pociągów. Poszukajcie sobie w internecie informacji na temat tego walka
-
2025-09-21 16:51:48
nie będą jeździć ani 350 ani 250 ani 150. A wiesz czemu? Bo zaraz znajdzie się Wójt Kępna czy innej Włoszczowej albo nawet poseł tej pięknej ziemi i załatwi, że pociąg będzie się musiał w takowej metropolii zatezymać. Bo przecież każdy sołtys chce mieć kolej dużych prędkości u siebie. Wię może na 5 minut ten super drogi pociąg da radę się rozpędzić...
-
2025-09-14 23:34:48
Dzięki tej decyzji nigdy nie doczekamy się lepszego połączenia kolejowego z Warszawą. 320km/h będzie dużo droższe i trudniej będzie wykorzystać tą infrastrukturę przez wolniejsze składy. Prędkość 320km/h będzie wymagać więcej energii, a także pociąg będzie jechał owe 320km/h zaledwie minuty bo rozpędzanie się trochę zajmuje oraz zatrzymywanie się przed stacją również trwa. Nie jesteśmy krajem wielkim jak Francja czy Włochy by koniecznie podnosić prędkość z racji odległości. Jakbyśmy mieli na całej trasie 160km/h albo chociaż 200km/h to byłoby to odczuwalne. Warto posłuchać co ma stowarzyszenie Tak Dla CPK do powiedzenia. Pamiętajmy, że obecny "kierownik" projektu CPK pan Lasek był jego przeciwnikiem przed wyborami. Nie marnujmy czasu i pieniędzy na mrzonki!
-
Reklama
-
2025-09-22 10:13:26
nie doczekam się i widzę to czarno ruski zablokuje to wszystko bo nie będzie pieniedzy ani ludzi żeby to jeździło 250km/h co było dobre to się skończyło
-
2025-09-22 10:13:36
nie doczekam się i widzę to czarno ruski zablokuje to wszystko bo nie będzie pieniedzy ani ludzi żeby to jeździło 250km/h co było dobre to się skończyło
Najnowsze rolki
Reklama
Wideo tuWroclaw.com
Reklama
Reklama
- Dzisiejsze 17
- Usługi 69
- Dla domu 23
- Pozostałe 12
- Motoryzacja 8
- Praca 8
- Edukacja 5
- RTV AGD 3
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 10/06 Samochód staranował pieszych. Ojciec z synem zginęli na miejscu
- 10/06 Mężczyzna na moście kolejowym, została tylko butelka wódki. Alarm nad Odrą we Wrocławiu
- 10/06 Zmarli we Wrocławiu - pogrzeby zaplanowane na 11.06.2026 – nekrologi
- 10/06 Samochód dachował na chodniku. Chwile grozy na Dolnym Śląsku
- 10/06 Rowerowe czarne punkty we Wrocławiu. Oto ulice, na których najczęściej dochodzi do wypadków z cyklistami
- 10/06 To uzdrowiskowe serce Dolnego Śląska. Lokalne wody termalne są najgorętszymi w Polsce
- 10/06 Trzy ważne skrzyżowania do remontu. To nie będzie łatwy czas dla kierowców i pasażerów
- 10/06 Żółte parasolki we Wrocławiu, a wokół nich gromadzą się tłumy. O co chodzi?
- 10/06 Miejsce we Wrocławiu jak z innego świata. Ruiny wielkiej niemieckiej fabryki stoją do dziś!
- 10/06 Na Dolnym Śląsku rolnik wyorał resztki cennego skarbu Wrocławia
- 10/06 Fontanna Zdrój w Rynku powstała tylko na trochę. Właśnie kończy 25 lat
- 09/06 Oto najniebezpieczniejsze ulice we Wrocławiu. Na jednej z nich kraksy są niemal codziennie!
- 09/06 Jak analizować walki MMA i oceniać szanse zawodników przed pojedynkiem?
- 09/06 Zmarli we Wrocławiu - pogrzeby zaplanowane na 10.06.2026 – nekrologi
- 09/06 Skandal w przedszkolu. Dzieci pojechały na wycieczkę, ale pani zapomniała o jednej z dziewczynek
- 09/06 Giganci zagrają we Wrocławiu. Bilety na mecz Manchester United - AC Milan kosztują krocie
- 09/06 Budowa S8 pod Wrocławiem przyspiesza. Pierwsze odcinki mogą być gotowe przed wakacjami 2027
- 09/06 Dostał dach nad głową od dziadków, odpowie za zabójstwo babci
- 09/06 Na tych liniach kontrolerzy najczęściej łapią gapowiczów! Rekordzista mógłby już kupić samochód
- 08/06 Dolny Śląsk: Zamek na wzgórzu i rycerz na wieży – to miejsce, które warto odkryć
Witam serdecznie. Wiecie dlaczego nie będą jeździły nie 250 ani nie 350 km/h a tylko 320 km/h bo w tą prędkość wpisuje się nikt inny tylko niemiecki SIEMENS. i obywatel rudy znowu robi wszystko aby kontrakt dostali niemiaszki a nie polski producent pociągów. Poszukajcie sobie w internecie informacji na temat tego walka
nie będą jeździć ani 350 ani 250 ani 150. A wiesz czemu? Bo zaraz znajdzie się Wójt Kępna czy innej Włoszczowej albo nawet poseł tej pięknej ziemi i załatwi, że pociąg będzie się musiał w takowej metropolii zatezymać. Bo przecież każdy sołtys chce mieć kolej dużych prędkości u siebie. Wię może na 5 minut ten super drogi pociąg da radę się rozpędzić...
Dzięki tej decyzji nigdy nie doczekamy się lepszego połączenia kolejowego z Warszawą. 320km/h będzie dużo droższe i trudniej będzie wykorzystać tą infrastrukturę przez wolniejsze składy. Prędkość 320km/h będzie wymagać więcej energii, a także pociąg będzie jechał owe 320km/h zaledwie minuty bo rozpędzanie się trochę zajmuje oraz zatrzymywanie się przed stacją również trwa. Nie jesteśmy krajem wielkim jak Francja czy Włochy by koniecznie podnosić prędkość z racji odległości. Jakbyśmy mieli na całej trasie 160km/h albo chociaż 200km/h to byłoby to odczuwalne. Warto posłuchać co ma stowarzyszenie Tak Dla CPK do powiedzenia. Pamiętajmy, że obecny "kierownik" projektu CPK pan Lasek był jego przeciwnikiem przed wyborami. Nie marnujmy czasu i pieniędzy na mrzonki!