Przy Arsenale Miejskim może powstać przejście dla pieszych. Wszystko w rękach mieszkańców

W ramach tegorocznej edycji budżetu obywatelskiego złożono dwa bardzo podobne projekty, dotyczące budowy przejścia dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym przez ulicę Nowy Świat, na wysokości Arsenału Miejskiego. Oba wnioski zostały zaopiniowane pozytywnie. Odrzucono natomiast pomysł budowy kolejnego przejścia przy moście Pomorskim.

Przypomnijmy, w tegorocznej edycji Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego do magistratu wpłynęło 817 projektów, a na początku czerwca zakończyła się ich weryfikacja.

W tym roku do WBO zgłoszono dwa bardzo podobne projekty dotyczące budowy przejścia dla pieszych i przejazdu rowerowego przez ulicę Nowy Świat przy Arsenale Miejskim.

Autorzy obu projektów argumentują, że nowe przejście poprawi warunki ruchu pieszego oraz usprawni rowerowe połączenie Szczepina z centrum miasta, a także ułatwi dojście na perony autobusowe i tramwajowe.

- Fakt, że przy Rynku w takim miejscu w promieniu 200 metrów nie ma przejścia dla pieszych to skandal - podkreśla jeden z pomysłodawców.

Oba projekty - jeden oszacowany na 600, a drugi na 800 tysięcy złotych - zostały zweryfikowane pozytywnie. Urzędnicy tłumaczą, że wraz z budową przejścia konieczne będzie wybudowanie sygnalizacji świetlnej.

Niewykluczone, że w toku trwających obecnie konsultacji liderzy obu projektów dogadają się i połączą swoje wnioski. W ten sposób będą mieli większą szansę na zwycięstwo w głosowaniu, które zaplanowano na przełom września i października.

Nie będzie przejścia przy moście Pomorskim

Odrzucono natomiast projekt budowy brakującego przejścia dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym po zachodniej stronie skrzyżowania ulic Nowy Świat, Odrzańskiej i Grodzkiej z mostem Pomorskim.

- W 2016 roku rozpocznie się przebudowa mostów Pomorskich od strony północnej i będzie ona realizowana przez kilka lat, etapami w kierunku południowym. W tym czasie przewidujemy duże zmiany w natężeniu ruchu na ulicy Grodzkiej i Nowy Świat. Długi czas remontu wpłynie też na przyzwyczajenia użytkowników ruchu w tym rejonie miasta - tłumaczą w magistracie.

Urzędnicy uważają, że budowa przejścia w tym momencie nie jest właściwa, ponieważ może ono wpłynąć negatywnie na przepustowość dla wszystkich uczestników ruchu.

- Po przebudowie mostów zmieni się geometria skrzyżowania, co pozwoli przyjrzeć się i przeanalizować dalsze zmiany w tym rejonie, także takie, które ułatwią poruszanie się pieszym - dodają.