Remont zabytkowego mostu pod Wrocławiem znowu się opóźnia. Najdłuższa kolejowa epopeja w Europie?

Od kilku lat rząd obiecywał, że ma pieniądze na remont zabytkowego mostu kolejowego w Brzegu Dolnym, który jest częścią słynnej Nadodrzanki. Ostatnio od ministra i wrocławskiej posłanki KO słyszeliśmy, że roboty na przeprawie mają zakończyć się do końca 2028 roku, a może nawet w 2027. Teraz znowu trzeba zrobić poprawkę w kalendarzu – nie wcześniej niż w 2029 r.

W tej historii pewna jest tylko jedna data – most kolejowy w Brzegu Dolnym powstał w 1874 roku w ramach budowy linii kolejowej  nr 273, zwanej Nadodrzanką, która połączyła Wrocław ze Szczecinem.

Niestety liczne zaniedbania i zaniechania doprowadziły do tego, że przez jego zły stan trasa Nadodrzanki, prowadzącej przez Głogów i Zieloną Górę, nie może być wykorzystana w należyty sposób. Na owej przeprawie, na której od lat nieczynny jest jeden tor, pociągi muszą zwalniać, a często dochodziło tam do awarii i wstrzymywania ruchu. Remont obiecywano od 2019 roku i za każdym razem termin przekładano.

W 2024 roku wreszcie coś drgnęło. Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak zapowiedział podczas spotkania z marszałkiem województwa dolnośląskiego Pawłem Gancarzem remont trasy,  włącznie z kolejowym mostem. I znów zapadła cisza. Po miesiącach, na kolejnym spotkaniu z dolnośląskimi samorządowcami, minister zapewnił: most kolejowy w Brzegu Dolnym ma zostać wyremontowany w latach 2026–2028!

Tylko, że dokładnie w tym samym czasie, ten sam minister, na zapytanie Bohdana Stawiskiego, radnego powiatowego z Wołowa, napisał, że linia kolejowa w ramach której istnieje most w Brzegu Dolnym… nie ma zapewnionego finansowania.

Nic nie trwa wiecznie... Miesiąc później w rozmowie z „Gazetą Wyborczą” wiceminister Malepszak stwierdza: "Roboty na przeprawie mają zakończyć się do końca 2028 roku. To bardzo poważna inwestycja, trzeba bowiem zbudować nowy most."

Jakiś czas później posłanka Jolanta Niezgodzka z Koalicji Obywatelskiej, która bardzo promuje się w aglomeracji wrocławskiej, przekazała w mediach społecznościowych: „1 mld zł Rząd zainwestuje w infrastrukturę kolejową na Dolnym Śląsku w ciągu najbliższych dwóch lat. Wśród tych inwestycji znajdzie się m.in wyczekiwany remont linii 273 czyli Nadodrzanki. Prace na linii rozpoczną się już na jesień, mamy wykonawcę. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to do końca sierpnia 2026 r. zakończy się remont torów, a do końca 2027 r. remont mostu kolejowego z dobudowanym drugim torem. (…) Dziękuję Ministrowi Piotrowi Malepszakowi za spotkanie i kolejne dobre informacje dla Dolnego Śląska!”.

Potwierdził to Malepszak w dyskusji w mediach społecznościowych ze wspomnianym radnym Bohdanem Stawiskim: „Aktualizacja planu zakłada przywrócenie ruchu przez nowy most po torze nr 1 w grudniu 2027”.

Dość szybko informacje swojego szefa skorygowali urzędnicy z ministerstwa, gdy portal tuwroclaw.com zapytał, która data jest prawdziwa.

- Obecnie na odcinku Brzeg Dolny – Księginice pociągi kursują tylko jednym torem. W związku z tym, że druga nitka pozostaje wyłączona z eksploatacji, priorytetem jest aktualnie przywrócenie pełnej funkcjonalności linii i powrót pociągów na dwa tory do końca 2028 roku – przekazała Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury.

Co wiem dziś? Na nasze pytanie jak wygląda obecnie sprawa remontu mostu, padła taka odpowiedź:

- Ze względu na nałożony przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu obowiązek opracowania raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko wydłużyła się procedura wydania decyzji środowiskowej dla zadania obejmującego przebudowę szlaku Księginice – Brzeg Dolny, w tym mostu na Odrze – napisała Marta Pabiańska z Polskich Linii Kolejowych S.A. - Do czasu uzyskania tej decyzji nie możemy wystąpić o pozostałe decyzje i pozwolenia niezbędne do rozpoczęcia robót. W konsekwencji harmonogram inwestycji uległ przesunięciu. Wstępnie planujemy przeprowadzenie w 2027 r. postępowania przetargowego, które wyłoni wykonawcę robót, oraz realizację prac w latach 2028–2029. 

Teraz zastanawiamy się kiedy i kogo zapytać następnym razem.