Wiaty przystankowe do wymiany przed Euro. Mają wyglądać jak te Tramwaju Plus

Władze Wrocławia chcą przed Euro wymienić ok. 200 wiat przystankowych na nowe. Nie będzie konkursu na to, jak mają wyglądać. Urzędnicy postanowili, że w całym mieście będzie będą one wyglądać tak jak te dla Tramwaju Plus – jedyna różnica, że będą szare. Gmina nie chce płacić za ich wymianę – planuje partnerstwo publiczno prywatne.

- Jesienią chcemy uruchomić wszystkie procedury, żeby wiosną móc wymienić wiaty na nowe. Jeśli wszystko pójdzie dobrze uda się nam to jeszcze przed Euro – tłumaczy Beata Urbanowicz, plastyk miejski. - Chcemy wymienić wszystkie wiaty, ale wiemy, że nie uda się nam to za jednym razem – dodaje.



Gmina nie chce płacić za nowe przystanki. Przedsięwzięcie ma być realizowane w koncesji na roboty budowlane lub usługi (tryb partnerstwa publiczno-prywatnego, PPP).

- Zaczniemy od tych przystanków, gdzie częścią wiat są reklamy. Umowy się już pokończyły i możemy to zrobić. Koncesjonariusz będzie mógł zarabiać na wynajmie przestrzeni reklamowej – mówi Beata Urbanowicz.

Z pierwszych szacunków wynika, że takich przystanków może być ok. 200.





Inaczej niż np. w Warszawie, gdzie na nowy wygląd wiat rozpisano konkurs architektoniczny, u nas go nie będzie.

- Mamy już nowy model przystanku, zaprojektowany dla Tramwaju Plus i tego kierunku będziemy się trzymać, żeby mieć jednolity wygląd wiat w całym mieście – mówi Beata Urbanowicz.



Chodzi o 25 przystanków na Gaju, Kozanowie i pod stadionem miejskim od strony ulicy Królewieckiej zaprojektowanych specjalnie dla Tramwaju Plus. (o szczegółach pisaliśmy w maju). Te przystanki, oraz dwa kryte parkingi rowerowe systemu Bike and Ride, zrobi za 8,5 mln zł firma Elektrotim.



Na ulicach pojawią się trzy linie z dopiskiem „Plus”: 31 pojedzie ze stadionu euro (od Królewieckiej) na Gaj, 32 - Kozanów – Gaj, 33 - stadion Olimpijski – Pilczyce. (o tym jak często będą kursowały pisaliśmy wczoraj). Nowe przystanki pojawią się wzdłuż tras tych linii, ale tylko tam, gdzie w tej chwili ich jeszcze nie ma. Czyli na większości swojej trasy Tramwaje Plus będą się zatrzymywały przy tych samych przystankach.



Jedyne czym będą się różniły nowe wiaty od tych plusowych.

- Na nowych przystankach zastosujemy ten sam odcień szarego, którego już używamy: oznaczony symbolem RAL 9007 – mówi Beata Urbanowicz. - Ten kolor już mamy w mieście i będziemy się go trzymali – dodaje.

Projekt nowych wiat mamy zobaczyć jesienią. Co sądzicie o tym pomyśle?