Wrocław: Elektroniczne tablice na przystankach nie informują już o zmianach tras i smogu

Problemów z Dynamiczną Informacją Przystankową ciąg dalszy. Był już notoryczny brak łączności, później tablice pokazywały tryb rozkładowy, a nie minuty do odjazdu, teraz z kolei pasażerom doskwiera brak ruchomego, dolnego paska z bieżącymi, ważnymi komunikatami.

Wrocławianie skarżą się, że elektroniczne tablice DIP na przystankach komunikacji miejskiej od tygodni nie informują o awariach, wypadkach i zmianach tras tramwajów. Wcześniej w ten właśnie sposób czekający na przystankach pasażerowie najczęściej i najszybciej dowiadywali się, że coś się stało na trasie ich tramwaju lub autobusu i muszą dojechać do celu inaczej. Teraz w takich sytuacjach sporo ludzi po prostu stoi na przystanku i czeka, nie wiedząc, co się dzieje i dlaczego nic nie przyjeżdża. Łatwo w tej spoób przegapić komunikację zastępczą.

Drugą kwestią jest brak komunikatów o aktualnej jakości powietrza mimo sezonu jesienno-zimowego i wrocławskiego problemu ze smogiem. Przed problemami z DIP z tablic przystankowych mogliśmy dowiedzieć się, jak duże jest w danej chwili nasilenie smogu na terenie Wrocławia. Było to o tyle praktyczne, że stosunkowo niewiele osób sprawdza codziennie, jakie jest powietrze w mieście i czy mogą bezpiecznie przebywać poza domem, szkołą czy biurem. 

- Myślę, że usunięcie informacji o stanie powietrza z tablic informacyjnych MPK nie jest przypadkowe. W tym roku smog we Wrocławiu ma pobić wszystkie rekordy i wygląda na to, że urząd miasta wpadł na pomysł, żeby o tym mieszkańców niekoniecznie informować. Wiem o tym, że jakość powietrza mogę sprawdzić w internecie, ale co z osobami cyfrowo wykluczonymi? Mam na myśli przede wszystkim osoby starsze, a więc także bardziej narażone - mówi Pan Kamil, wrocławianin. 

Zapytaliśmy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, dlaczego dolny, ruchomy pasek na tablicach DIP nie działa od około dwóch miesięcy. ZDiUM  odpowiada, że brak komunikatów wynika z rozbudowy systemu ITS, która obejmuje m.in. rozbudowę bazy danych (rozkładów jazdy), modernizację systemu przesyłu danych w tablicach na przystankach oraz zmianę oprogramowania. Prace te są realizowane w ramach gwarancji.

- Od września przepinamy sukcesywnie tablice DIP do nowego systemu i w okresie przejściowym, kiedy jeszcze nie wszystkie tablice są zarządzane przez nową aplikację, komunikaty zostały planowo wyłączone. Do końca tego roku zamierzamy przełączyć wszystkie tablice DIP i wtedy również wróci funkcjonalność komunikatów - zapowiada Klaudia Piątek, rzeczniczka ZDiUM.

I dodaje, że w ramach tych prac wdrażana jest również funkcja, umożliwiająca prezentowanie na tablicach DIP informacji o tym, że kurs obsługiwany jest przez niskopodłogowy tabor. - Wdrożenie zostało podzielone na etapy, wspomniana funkcja jest już widoczna na poszczególnych tablicach we Wrocławiu. Docelowo wszystkie tablice DIP mają wyświetlać takie informacje - mówi Piątek. 

Wynika z tego, że jeszcze przez co najmniej miesiąc tablice DIP, będące częścią systemu ITS, nie będą pełnić swojej ważnej funkcji informacyjnej - co prawda pokażą czasy przyjazdu pojazdów MPK, ale nie nadadzą pilnych komunikatów dla mieszkańców.