Chcesz uniknąć korków na ulicach? Wyjeżdżaj do pracy skoro świt, a wracaj późnym wieczorem

Analiza średnich prędkości osiąganych przez wrocławskich kierowców w różnych porach dnia prowadzi do prostego wniosku: kto chce uniknąć korków powinien poruszać się po mieście albo wczesnym porankiem, albo ewentualnie późnym wieczorem. O 6 rano przez Wrocław można jeszcze przejechać ze średnią prędkością 42 km/h, podczas gdy już godzinę później spada ona do 34 km/h.

Specjaliści z serwisu Korkowo.pl sprawdzili, jak zmieniają się średnie prędkości osiągane przez kierowców we Wrocławiu w zależności od pory dnia.

Wniosek z ich badań jest jeden – kto chce uniknąć korków powinien poruszać się po mieście albo wczesnym porankiem, albo ewentualnie późnym wieczorem. - Różnice w średnich prędkościach bywają zadziwiające - podkreślają eksperci.

Między godziną 1 a 6 w nocy prędkościomierze wskazują około 42 km/h. Pierwsze większe załamanie prędkości następuje między godziną 7 a 8, kiedy to średnia szybkość pojazdów spada do 34 km/h (o tej porze dają o sobie znać poranne godziny szczytu).  Po tym, jak wybije godzina 8, prędkości znów rosną i około godziny 8:30 osiągają wartość 41 km/h.

Później jeździ się już tylko wolniej: między godz. 10 a 16 prędkościomierze wskazują 35 km/h. Tuż po 16 zniżają się do 33-34 km/h i trwają tak do godz. 18 (wkraczamy tu w popołudniowe godziny szczytu). Dopiero po godzinie 18 średnie prędkości wędrują w górę i po 23 oscylują wokół 40 km/h.

- Zmotoryzowani, którzy dojeżdżają do pracy na ósmą i wracają z niej około szesnastej, siedemnastej z korkami mają do czynienia praktycznie każdego dnia, co może być bardzo frustrujące. Widzę tu zasadniczo trzy wyjścia: kierowcy mogą pogodzić się z sytuacją, szukać objazdów lub np. jeśli pozwala im na to charakter pracy wyjeżdżać z domu wcześnie rano i w ten sposób uniknąć zatłoczenia na drogach – mówi Katarzyna Florkowska z serwisu Korkowo.pl.

Dane o sytuacji drogowej zostały opracowane przez serwis Korkowo.pl, który prezentuje aktualne informacje o korkach na polskich drogach. Analizie poddano dane GPS z urządzeń Yanosik oraz Flotis Mobile umieszczonych w pojazdach poruszających się po Wrocławiu w dniach 14-16 września.