Jest przetarg na dolnośląski odcinek S5 z Wrocławia do Poznania! Poznaj szczegóły inwestycji

Właśnie ogłoszono przetarg na wyczekiwaną od lat budowę dolnośląskiego odcinka drogi ekspresowej do Poznania, dzięki której znacząco skróci się podróż samochodem do stolicy Wielkopolski. Fragment S5 między Wrocławiem a Korzeńskiem będzie miał blisko 50 kilometrów, a na trasie znajdzie się łącznie siedem węzłów i kilkanaście mostów. Budowa powinna ruszyć w przyszłym roku.

Na początku czerwca rząd przyjął zmianę do obecnie realizowanego Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Oznacza to, że jeszcze w tym roku będzie można ogłosić około 50 przetargów na drogi ekspresowe o długości ponad 700 km i wartości przekraczającej 35 mld złotych.

- Poszerzyliśmy krajowy plan o inwestycje, które są pierwszym etapem realizacji nowej perspektywy budżetu unijnego, żeby szybko i sprawnie przystąpić do realizacji nowych inwestycji drogowych. Żeby nie było nowej dziury inwestycyjnej, przyjęliśmy na Radzie Ministrów załącznik do obecnie realizowanego Krajowego Planu. Przyjęty załącznik to tylko wstęp do nowej perspektywy budżetu unijnego – podkreśla minister transportu Sławomir Nowak.

Wśród nowych inwestycji znalazł się również niezwykle istotny z punktu widzenia mieszkańców Wrocławia dolnośląski odcinek drogi ekspresowej S5 do Poznania.

O tym, że przetarg na wykonawcę fragmentu "ekspresówki" między stolicą Dolnego Ślaska a Korzeńskiem może zostać ogłoszony już w czerwcu donosiliśmy na początku maja. Tak też się stało.

- 92 dni temu, gdy podałem nieoficjalne informacje o przyśpieszeniu budowy S5 - niewielu wierzyło. Dziś ogłoszono przetarg Wrocław - Korzeńsko - donosi na Twitterze były marszałek województwa dolnośląskiego, a obecnie poseł PO Marek Łapiński.

>Zobacz, jak na wizualizacjach prezentuje się droga S3, która także powstanie na Dolnym Śląsku

Dolnośląski odcinek drogi ekspresowej S5 będzie miał 48 kilometrów. Zacznie się przy węźle "Wrocław Północ" Autostradowej Obwodnicy Wrocławia (który zostanie rozbudowany), a skończy w Korzeńsku. Na trasie powstanie też 6 innych węzłów ("Żmigródek", "Żmigród", "Krościna", "Prusice", "Trzebnica", "Kryniczno"), a także kilkanaście mostów oraz kilkadziesiąt wiaduktów i przepustów.

Jak podkreślają przedstawiciele GDDKiA, realizacja tej drogi zapewni powiązanie województwa dolnośląskiego z krajowym układem drogowym województwa wielkopolskiego i Polski północnej, a także – poprzez Autostradową Obwodnicę Wrocławia (AOW) i wschodnią obwodnica Wrocławia – droga Bielany – Łany – Długołęka z południowym i zachodnim rejonem województwa dolnośląskiego i przejściami drogowymi na granicach z Czechami i Niemcami.

- Planowany odcinek drogi zapewni poprawę warunków przejazdu dla ruchu dalekobieżnego i regionalnego pomiędzy Rawiczem, Trzebnicą i Wrocławiem oraz umożliwi aktywizację terenów położonych wzdłuż projektowanej drogi ekspresowej - dodają przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Na dolnośląskim odcinku S5 powstaną także dwie pary miejsc obsługi podróżnych: w Morzęcinie i Wiszni Małej, a na obszarze węzła "Krościna" zlokalizowany zostanie Obwód Utrzymania Drogi. Nie zabraknie też urządzeń, które zminimalizują negatywny wpływ inwestycji na środowisko, czyli m.in. ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt czy nowych nasadzeń roślin.

O planach budowy tego odcinka S5 mówi się od lat. Już w 2008 roku podpisano umowę, opiewającą na ponad 20 mln złotych, na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, koncepcji programowej, projektu budowlanego i projektów wykonawczych, a także materiałów przetargowych. W 2010 wydano decyzję środowiskową, a w maju 2012 roku wojewoda dolnośląski udzielił zezwolenia na realizację tej inwestycji.

Wciąż jednak brakowało pieniędzy, by ruszyć z budową - przypomnijmy, w połowie marca prezydenci Wrocławia i Poznania wspólnie zaapelowali o jak najszybsze zakończenie budowy drogi ekspresowej, która połączy stolice Dolnego Śląska i Wielkopolski. Sprawa nabrała tempa dopiero pod koniec marca.

Wśród inwestycji, na które przetargi zostaną ogłoszone jeszcze w tym roku (choć ich realizacja ma się rozpocząć w ramach nowej perspektywy finansowej UE na lata 2014-2020), znalazły się łącznie trzy odcinki drogi s5 między Poznaniem a Wrocławiem: oprócz dolnośląskiego fragmentu, także odcinki Poznań – Wronczyn i Radomicko – Kaczkowo.

Dzięki tym inwestycjom znacząco skróci się podróż z Wrocławia do Poznania, która obecnie zajmuje ponad 3 godziny. Przypomnijmy, że w Wielkopolsce trwa już budowa odcinka S5 między Kaczkowem a Korzeńskiem.