Parking pod wrocławskim Manhattanem zamknięty. A „sedesowce” wciąż czekają na remont

Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego zamknął parking pod wrocławskim Manhattanem. Betonowa konstrukcja, pod którą stają auta jest bowiem w tak złym stanie technicznym, że może się zawalić. Zlecono już jej ekspertyzę. Wciąż nie wiadomo natomiast, kiedy ruszy remont samych "sedesowców" - planowano, że modernizacja wystartuje w 2013 roku, ale dziś ten termin jest już nieaktualny.

Jesienią ubiegłego roku donosiliśmy, że spółdzielnia mieszkaniowa, do której należą budynki na wrocławskim Manhattanie podjęła decyzję o ich remoncie. Sześć wieżowców ma zostać ocieplonych, a ich elewacja zmieni kolor na biały.

Koszt renowacji może wynieść nawet 13 mln złotych. Prace, wedle pierwotnych zapewnień, miały ruszyć w 2013 roku i potrwać od 3 do 5 lat. Wiadomo już jednak, że remont najwcześniej rozpocznie się w przyszłym roku.

Teraz okazało się, że piesza estakada, pod którą znajduje się strefa parkingowa, jest w tak złym stanie technicznie, że istnieje zagrożenie katastrofą budowlaną. Dlatego Powiatowy Inspektor Nadzoru Budowlanego zdecydował o zamknięciu parkingu pod popularnymi "sedesowcami".

- Nikt tam nie może wejść, aczkolwiek udostępniliśmy bramę celem wejścia awaryjnego - mówi na antenie Radia Wrocław Marcin Miłosz, wiceprezes spółdzielni mieszkaniowej.

>Zaniedbany wrocławski Manhattan. Zobacz go na zdjęciach

PINB zlecił już przeprowadzenie ekspertyzy technicznej estakady. Wiadomo, że nie ma tam szczelnej izolacji, a betonowe płyty są uszkodzone. Gdy znane już będą wyniki ekspertyzy, inspektor nadzoru budowlanego zdecyduje, co dalej z konstrukcją. Najprawdopodobniej trzeba ją będzie postawić na nowo, a koszty będzie musiał pokryć zarządca.

Przypomnijmy, że autorzy koncepcji modernizacji "sedesowców" założyli w projekcie wyburzenie i wymianę betonowej platformy. Będzie można na nią wejść od strony Mostu Grunwaldzkiego szeroką pochylnią, a od strony Ronda Reagana szerokimi schodami i prostą rampą.

- Zostanie na niej wydzielona droga rowerowa wzdłuż balustrady. Poprowadzony zostanie także pas ławek i stojaków na rowery. W wolnych polach platformy zaprojektowano tarasy rekreacyjne z drzewami w donicach. Na nowych pawilonach przewidziano zielone dachy – wyjaśniają twórcy projektu.

>Zobacz jak po modernizacji ma wyglądać wrocławski Manhattan