Poprawa bezpieczeństwa i ochrona drzew. Rowerzyści chcą zmian w projekcie przebudowy Mińskiej

Wyniesione skrzyżowania, przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe, zabezpieczone słupkami chodniki i droga rowerowa, a także rezygnacja z wycinki drzew - to główne postulaty rowerowych aktywistów odnośnie planowanej przebudowy ulicy Mińskiej. Rowerzyści właśnie złożyli w magistracie swoje uwagi do projektu inwestycji.

W zeszłym tygodniu urzędnicy ogłosili przetarg na długo wyczekiwaną przez mieszkańców Muchoboru Wielkiego przebudowę ul. Mińskiej. W jej ramach powstanie tam droga rowerowa od centrum handlowego Futura Park do skrzyżowania z ulicą Zagony.

Swoje uwagi do projektu inwestycji właśnie zgłosili członkowie Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej.

- Zmiany, o które wnosimy, są naszym zdaniem niezbędne – ich wdrożenie pozwoli na uniknięcie dodatkowych kosztów przebudowy (poprawek złych rozwiązań) w przyszłości i tym samym spełni wymóg dbałości o finanse publiczne. Domagamy się także dbałości o wartości przyrodnicze miasta, które zostały tutaj zupełnie zmarginalizowane - tłumaczą rowerzyści.

Członowie WIR wnioskują o zaprojektowanie wyniesionego przejścia i przejazdu rowerowego na wjeździe na teren centrum handlowego Futura Park oraz zamianę układu chodnik-droga rowerowa, tak by droga dla rowerów była bliżej jezdni, co polepszy bezpieczeństwo i wzajemną widoczność kierowców i rowerzystów.

- Uważamy, iż ten fragment terenu winien zostać włączony w zakres przedsięwzięcia z uwagi na duże zagrożenie, jakie sprawia obecny, fatalnie (bez fachowej wiedzy) zaprojektowany układ drogowy w tym miejscu. Wyjazd z centrum handlowego to miejsce, gdzie dochodzi do wielu wymuszeń pierwszeństwa przez kierowców i niebezpiecznych sytuacji: kierowcy nie zatrzymują się przed przejazdem rowerowym, a widoczność jest tutaj mocno ograniczona przez krzaki - argumentują rowerowi aktywiści.

Przedstawiciele Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej domagają się też przeprojektowania kanalizacji deszczowej (między ul. Szarskiego a wjazdem na teren centrum handlowego), której lokalizacja powoduje konieczność wycinki 4 zdrowych drzew.

- Działanie to jest zupełnie nieuzasadnione, gdyż kanalizację można poprowadzić bez szkody dla drzew. Tak nieprzemyślany projekt pokazuje, że kwestia wycinki drzew została tutaj kompletnie zignorowana lub przeoczona - podkreślają członkowie WIR.

Dodatkowo chcą, by przeprojektowana została sieć, a także przebieg chodnika i drogi rowerowej, tak, aby zachować drzewo rosnące na skrzyżowaniu ulic Mińskiej i Zagony.

- Drzewo to przewidziane jest do wycinki, której można uniknąć - tłumaczą rowerzyści.

Ponadto aktywiści wnioskują o zabezpieczenie słupkami chodników i drogi rowerowej przed nielegalnym parkowaniem.

- Słupki powinny być w kolorze biało-czerwonym, gdyż obecnie stosowane okleiny odblaskowe są nieskuteczne. Zieleńce należy też wygrodzić – najlepiej wyniesionymi krawężnikami - proponują rowerzyści.