Tak powstaje nowa stacja kolejowa we Wrocławiu [ZDJĘCIA]

W ramach budowy nowej linii tramwajowej na Popowice powstaje m. in. nowy przystanek kolejowy Wrocław Szczepin. Prace postępują i możemy już zobaczyć ich pierwsze efekty. Inwestycja kosztuje 46 mln zł.

Nowa stacja kolejowa Wrocław Szczepin to inwestycja spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Powstaje w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego nad ul. Długą, pomiędzy ulicami Gnieźnieńską i Portową. Będzie to centrum przesiadkowe między pociągami i komunikacją miejską.
 
Przystanek będzie miał dwa 200-metrowe perony. Przy nasypie od strony ul. Portowej wykonawca wybudował mur oporowy z żelbetowych płyt. Zabezpiecza on nasyp, na którym widać już konstrukcję peronu nr 2. Obok został już przebudowywany tor, zamontowano też sieć trakcyjną, na obu peronach powstały szyby wind. W ramach inwestycji wyremontowanych zostanie ok. 2 km torów i sieci trakcyjnej. W planie jest również montaż nowych urządzeń sygnalizacji kolejowej.
 
- Efektem inwestycji będzie usprawnienie komunikacji kolejowej i drogowej. Nowy przystanek Wrocław Szczepin ma zwiększyć integrację transportu miejskiego z transportem kolejowym. Mieszkańcy miasta i okolic zyskają możliwość dogodniejszych połączeń komunikacyjnych - zapowiada Mirosław Siemieniec, rzecznik PKP PLK.

W trakcie przebudowy wiaduktu kolejowego nad ul. Długą "światła" poziome oraz pionowe obiektu zostały zwiększone, umożliwiając poprowadzenie tam czterech pasm jezdni. Inwestycja kolejowa towarzyszy miejskiej budowie linii tramwajowej na Popowice.
 
CZYTAJ TEŻ: BUDUJĄ NOWY WIADUKT. POJADĄ NIM TRAMWAJE [ZDJĘCIA]

- Budowa nowego przystanku i wiaduktu prowadzona jest na odcinku, na którym często kursują pociągi. W ciągu doby jest to ponad 150 składów. Prace nie wstrzymują ruchu kolejowego, a to wymaga od wykonawcy zachowania szczególnej ostrożności - dodaje Siemieniec.

Wartość inwestycji „Budowa przystanku kolejowego Wrocław Szczepin na linii nr 143 wraz z przebudową wiaduktu kolejowego nad ul. Długą we Wrocławiu oraz niezbędną infrastrukturą” wynosi blisko 46 mln zł, z czego ponad 34,8 mln zł to dofinansowanie ze środków unijnych POIiŚ. Zakończenie prac przewidziane jest w połowie 2021 r.
 
Wrocławskie Inwestycje informują z kolei, że prace przy budowie tramwaju na Popowice mają się dobrze.
 
- Wiadukt nad ulicą Długą wytrzymał kolejne próby obciążeniowe i niebawem będzie można przełożyć ruch na nową konstrukcję. Dzięki temu wykonawca dokończy kanał ogólnospławny, rozbierze podpory i rozpocznie pod konstrukcją budowę właściwych jezdni, dróg dla rowerów, chodników oraz torowiska - wylicza Krzysztof Świercz z WI.