Tramwaj na Swojczyce. Miasto przedstawiło koncepcję nowego połączenia

Nowa trasa tramwajowo-autobusowa będzie miała za zadanie wydłużyć zasięg tramwajów, obsługujących pętlę Sępolno, do nowej pętli, która miałaby powstać na Swojczycach. W koncepcji inwestycji została ona zlokalizowana w sąsiedztwie linii kolejowej 292 (Wrocław-Jelcz-laskowice), między ulicą Magellana i cmentarzem.

W ubiegłym tygodniu Wrocławskie Inwestycje ogłosiły przetarg na budowę mostów Chrobrego. Powstanie na nim torowisko pod nową linię tramwajową.

Nowe, dwutorowe torowisko będzie miało ponad 2,1 km długości, łącznie z modernizacją pętli Sępolno i budową nowej pętli Swojczyce. Będzie ono jednocześnie wydzieloną jezdnią autobusową, czyli buspasem. 

Przebieg nowej linii planowany jest z ul. Mickiewicza, przez nowe mosty Chrobrego i ulicą Swojczycką.

Za skrzyżowaniem Swojczyckiej z Mydlaną torowisko ma przechodzić z północnej strony drogi na południową. Dzięki temu pasażerowie mają mieć lepszy dostęp do przystanku. Miasto chce zachować większość rosnących w okolicy drzew. 

- Odpowiednia technologia zapewni możliwość poruszania się po torowisku autobusom. Dodatkowo przebudowane zostaną skrzyżowania w tamtym rejonie, z uwzględnieniem potrzeb pieszych, rowerzystów i komunikacji zbiorowej - zapowiada Mariusz Konecki z Wrocławskich Inwestycji.

Koncepcja zakłada przebudowę pętli na Sępolnie - powstanie tu nowy przystanek. Trzy kolejne przystanki przewidywane są przed skrzyżowaniem z ul. Mydlaną, przy stacji paliw Orlen i przed skrzyżowaniem z ul. Magellana. Jest też kilka wersji rozwiązań na obsługę pasażerów na nowej pętli Swojczyce.

- Nowa linia kolejowa pomoże także w komunikacji aglomeracyjnej. Pasażerowie wysiadający z pociągów na stacji Wrocław Swojczyce będą mieli do nowego przystanku przy ul. Magellana niespełna 300 metrów - mówi Arkadiusz Filipowski z wrocławskiego magistratu.

Zmodernizowany zostanie także układ drogowy. Według założeń koncepcji zmianie ulegnie geometria skrzyżowania Mickiewicza/Monte Cassino. Wjazd w ulicę Marco Polo zostanie zastąpiony nowym łącznikiem, będącym przedłużeniem ulicy Mydlanej w kierunku Marco Polo. Skrzyżowanie Swojczyckiej z Mydlaną zostanie wyposażone w sygnalizację świetlną, która m.in. umożliwi przejazd tramwajów na południową stronę ulicy. Druga sygnalizacja świetlna ma obsługiwać skrzyżowanie Swojczyckiej z Magellana.

Dane techniczne:

• Ok. 2140 metrów nowego dwukierunkowego torowiska 

• Przebudowa pętli Sępolno, z „odwróceniem” kierunku jazdy na pętli – aby umożliwić łączenie przystanków autobusowych i tramwajowych.

• Kompleksowo wyremontowana ulica Swojczycka na odcinku 1620 metrów (jezdnia o szerokości 6,5-7,5 m z lokalnymi poszerzeniami w obrębie skrzyżowań - wydzielone pasy do skrętów)

• 5 nowych przystanków tramwajowo-autobusowe + 2 pętle

• 28 nowych przejść dla pieszych

• Nowe ścieżki rowerowe, chodniki dla pieszych

• Dwa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną

• Odległość z przystanku tramwajowego do przystanku PKP – 286 m