Uratują zabytkowe tramwaje dzięki pieniądzom z budżetu obywatelskiego [VIDEO]

Jednym z ośmiu projektów, które zwyciężyły w głosowaniu w ramach budżetu obywatelskiego jest inicjatywa zabezpieczenia taboru zabytkowych wrocławskich tramwajów, które obecnie niszczeją na tyłach zajezdni przy ul. Legnickiej. Dzięki 500 tys. złotych uda się przenieść je do hali postojowej, a także wyremontować unikalny wagon Maximum z początku ubiegłego wieku.

Przypomnijmy, wczoraj poznaliśmy wyniki głosowania w sprawie budżetu obywatelskiego.

Wśród ośmiu projektów, które zostaną wcielone w życie znalazło się zabezpieczenie kilkunastu zabytkowych wagonów tramwajowych, które od dłuższego czasu niszczeją na tyłach zajezdni przy ul. Legnickiej. Z tą inicjatywą wystąpilo Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia, a pomysł poparło dokładnie 1834 osób.

- Wszystkim tym, którzy wzięli udział w głosowaniu i wsparli właśnie tę ideę, chcemy złożyć nie tylko serdeczne podziękowania, ale również pogratulować wspólnego sukcesu - podkreślają członkowie TUMW.

>Zobacz zdjęcia niszczejących tramwajów

Cały projekt pochłonie 500 tys. złotych.

Jak tłumaczą przedstawiciele TUMW, w ramach zaproponowanych działań przewiduje się zabezpieczenie zabytkowego taboru tramwajowego przez przeniesienie wagonów do hali postojowej, dzięki czemu obiekty nie będą narażone na działanie warunków atmosferycznych.

Poza tym projekt przewiduje renowację jednego z pojazdów – unikalnego wagonu Maximum z 1901 roku.

Jak wyjaśniają członkowie towarzystwa, tramwaje Maximum pochodziły z zakładów Falkenried w Hamburgu. Były to pojazdy nieco większe od typowych tramwajów wówczas spotykanych na ulicach europejskich miast, a przez to mogące zabrać na swój pokład większą liczbę pasażerów.

- Ciekawostką jest fakt, że były to wagony czteroosiowe, posiadające dwa skrętne wózki. Spółka Breslauer Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft zakupiła w 1901 r. aż 50 sztuk tramwajów Maximum, które przeznaczano do obsługi linii z Krzyków do Dworca Nadodrze - czytamy na stronie TUMW.