Wrocławianie skonstruowali rolniczy samolot pionowego startu [ZDJĘCIA, WIDEO]

Na lotniku w podwrocławskim Szymanowie zaprezentowano zaprojektowany i zbudowanych przez polskich inżynierów samolot pionowego startu służący do monitorowania obszarów rolnych, leśnych oraz krajobrazu. To efekt wspólnego projektu naukowców z Uniwersytetu Przyrodniczego i pracowników wrocławskiej spółki BZB UAS.

Zaprezentowana w ubiegły czwartek maszyna ma prawie 2 metry długości, a jej rozpiętość skrzydeł to 4,4 m. Samolot waży 5 kg i potrafi osiągnąć maksymalną prędkość 32 m/s. Samolot wyróżnia się tym, że został wyposażony w system pionowego startu i lądowania, co oznacza, że może unieść się bez rozbiegu na pasie startowym. Cztery specjalne silniki są w stanie utrzymać go w powietrzu przez 240 minut.

Głównym celem projektu było opracowanie innowacyjnego systemu powietrznego typu VTOL (pionowego startu i lądowania) służącego do monitorowania obszarów rolnych, leśnych oraz krajobrazu, który pozwoli na wykonywanie 3-godzinnych misji lotniczych. Celem badawczym natomiast uzyskanie kompleksowej wiedzy na temat oceny stanu roślinności z wykorzystaniem statku powietrznego wyposażonego w kamerę multispektralną.

Prace prowadzone były dwutorowo. Najpierw zaprojektowano cały system m.in. samolot, elektronikę, która znajdującą się w jego wnętrzu oraz stację bazową. W kolejnych miesiącach przeprowadzano kilka serii testów opracowanych rozwiązań. Strukturę poszycia statku stanowi kompozyt. Konstrukcja została poddana obliczeniom numerycznym oraz badaniom wytrzymałościowym, zbadano również kompatybilność elektromagnetyczną. Jednocześnie prowadzono wraz z Uniwersytetem Przyrodniczym badania rolnicziczo-przyrodnicze, na wytworzonych wcześniej przez spółkę samolotach wyposażonych w kamerę multispektralną. Badano stan drzew, warzyw oraz zbóż w województwach dolnośląskim i opolskim. Sprawdzano korelację między wskazaniami czujników a tradycyjnymi metodami pobierania danych.

W rezultacie, poprzez ekoSKY możliwe stało się określenie stan rozwoju roślin i zastosowanie w rolnictwie zmiennego nawożenie – gdyż do map stworzonych przez system przypisywana jest geopozycja – a ta wgrana w postaci mapy do ciągnika rolniczego wskazuje miejsca braków nawozu i umożliwia odpowiednie dawkowanie potrzebnych mikro i makroelementów.

Realizacja projektu spełniła oczekiwania pomysłodawców i osiągnięto założone cele. Teraz system będzie komercjalizowany i pozwoli na wprowadzenie znacznych oszczędności, w produkcji roślin, a także przyczyni się do ochrony środowiska.