Al. Stabłowicka jednak z wiaduktem, przez który trasa nie będzie gotowa na Euro

To, że droga łącząca lotnisko ze stadionem nie będzie gotowa na Euro, wiemy od pół roku. Gdy okazało się, że kolejarze nie zbudują torów na lotnisko Wrocławskie Inwestycje opóźniły budowę tej trasy, aby ją przeprojektować. Żeby, jak tłumaczono „nie budować wiaduktu nad łąką”, czyli planowaną linią kolejową. Teraz na Euro zdążyć się już nie da, ale okazało się, że trasa (zwana al. Stabłowicką) jednak powstanie łącznie z feralnym wiaduktem.

Aleja Stabłowicka to trasa, która ma łączyć stadion na Pilczycach z Lotniskiem. Jej budowa od początku była wiązana z budową obwodnicy Leśnicy.

Początkowo te dwie inwestycje były zaplanowane do realizacji razem i miały być gotowe na Euro. Gdy pojawił się problem Natury 2000 (szczegóły pod koniec tekstu) obwodnicę Leśnicy przesunięto w czasie – i przed mistrzostwami miała powstać jedynie aleja. Jednak W efekcie rezygnacji przez PKP budowy linii kolejowej na lotnisko, która krzyżowała się z tą trasą, także aleja Stabłowicka jest opóźniana.

- Drogę trzeba przeprojektować w związku z tym, że nie wiadomo kiedy powstanie nowe połączenie kolejowe, dla którego projekt przewidywał budowę wartego kilkanaście milionów złotych wiaduktu – tłumaczył nam przed miesiącem Marek Szempliński, ze spółki Wrocławskie Inwestycje.



Tyle że, ze wstępnego ogłoszenia informacyjnego, które spółka umieściła w sieci, wynika iż ogłaszany w październiku przetarg będzie dotyczył budowy al. Stabłowickiej (na odcinku od ul. Kosmonautów do skrzyżowania z Osią Inkubacji) oraz Osi Inkubacji (czyli tzw. obwodnicy Leśnicy razem z wiaduktem nad planowaną linią kolejową. Tym samym, dla likwidacji którego trzeba było parę miesięcy opóźnienia na przeprojektowanie tej trasy.






I nie jest to wcale błąd.

- My musimy być gotowi na zbudowanie tej trasy razem z wiaduktem i bez niej – mówi Marek Szempliński.

Chodzi o to, że coraz bliższe jest porozumienie między władzami miasta i kolejarzami, że ta linia będzie zudowana, tyle że później. Gdyby urzędnicy teraz zrezygnowali z budowy wiaduktu, a potem musieli go stawiać przy okazji budowy linii kolejowej na lotnisko - byłoby to marnowaniem pieniędzy. Dlatego na ten moment (opierając się na ogłoszeniu WI) wszystko wskazuje na to, że aleja Stabłowicka zostanie zbudowana razem z wiaduktem nad projektowaną linią kolejową



Aleja Stabłowicka będzie budowana razem z obwodnicą Leśnicy, która, przypomnijmy, przebiega przez teren Natury 2000. Urzędnicy nie zlecili projektantom zawczasu sporządzenie kilku wariantów przebiegu trasy, więc cały proces przygotowania inwestycji trzeba było zacząć od nowa.



Obwodnica w dzisiejszym kształcie ma pobiec tzw. nowym mostem Ratyńskim, czyli wiaduktem ponad obecną przeprawą.
- Chcielibyśmy zostawić stary most i obok postawić nowy, bo byłoby to wygodne dla ruchu lokalnego. Jednak przyrodnicy muszą określić, czy nie zaszkodzi to zwierzętom – mówi Marek Szempliński. - Niewykluczone, że stary most będzie wyburzony – dodaje.



- Realny termin zakończenia obu inwestycji to rok 2013, tyle że teraz priorytetem jest obwodnica Leśnicy – mówi Marek Szempliński.
Barłomiej Knapik