110 milionów złotych za system sterowania światłami

To prawdopodobnie najważniejszy przetarg ostatnich lat. Konsorcjum firm z górnośląskich Gliwic i francuskiego Bordeaux za 109 mln 669 tysięcy złotych zbuduje system sterowania światłami na 153 skrzyżowania. System, który w pełni zacznie działać za 3 lata, to najlepszy z dotychczasowych pomysłów na korki.

Inteligentny system transportu, bo tak nazywa się ten projekt, ma w założeniach polegać na tym, że światła na 153 skrzyżowaniach w mieście zostaną podłączone do wspólnego komputera. Dzięki temu będzie się dało wspólnie nimi zarządzać. Ma to, po pierwsze, przyspieszyć jazdę tramwajów (projekt Tramwaj Plus), po drugie, pomóc rozładowywać korki we Wrocławiu.



W postępowaniu w trybie dialogu konkurencyjnego na wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu do wykonania zamówienia zostało wybrane konsorcjum firm Wasco z Gliwice wraz z Gertrude z Bordeaux z ceną ofertową brutto: 109 milionów 664 tysięcy 375 złotych i 4 grosze.







Niestety system nie tylko nie jest tani, ale także, jak Wam pisaliśmy, nie uda się go całego wprowadzić przed EURO. Do mistrzostw Europy jedynie 44 skrzyżowania w centrum miasta będą podłączone do wspólnego systemu zarządzania światłami.



- Chodzi o skrzyżowania w centrum miasta – mówi Błażej Trzcinowicz, który w urzędzie miasta nadzoruje ten projekt. - Na kolejnych 95 skrzyżowaniach przed Euro zostanie zainstalowany jedynie system ustawiania zielonego światła pod jadące tramwaje. Chodzi o ciągi ulic poza centrum, na których nie zdążylibyśmy zamontować pełnego systemu – dodaje.

Innymi słowy, na kolejnych 95 skrzyżowaniach ma się pojawić działająca sygnalizacja wzbudzana. Elektronika zamontowana w tramwaju będzie sygnalizować jego zbliżanie się do skrzyżowania, a światła zmienią się na zielone.

Taki system działa z powodzeniem od kilku lat w wielu dużych miastach Polski. Wrocław już dawno mógł go mieć, ale władze miasta postawiły na inteligentny system transportu. Szczegółowe rozwiązania techniczne zostaną opracowane przez zwycięskie konsorcjum. Pewne jest, że po Euro te skrzyżowania, gdzie na początku zostanie zamontowane tylko sygnalizacja wzbudzana zostaną wyposażone w pełny system. Tak, żeby najpóźniej do końca 2013 roku 153 najważniejsze skrzyżowania w mieście dało się sterować z centrum zarządzania ruchem.



- Ponieważ program jest współfinasowany z funduszy unijnych konieczna jest tzw. kontrola uprzednia Urzędu Zamówień Publicznych. Nie czekaliśmy na nią tylko od razu wysłaliśmy wszystkie niezbędne dokumenty – mówi Błażej Trzcinowicz. - Odpowiedź powinniśmy uzyskać w ciągu miesiąca. Potem zwycięskie konsorcjum opracuje koncepcje działania systemu, który później będzie wdrażać – dodaje.