Buspas na Hubskiej tylko dla tramwajów. Magistrat planuje zmiany [ZDJĘCIA]

Kierowcy autobusów miejskich skarżą się, że mimo istniejącego buspasa na Hubskiej muszą stać w korkach na jezdni, tak jak reszta samochodów. Przyczyna? Zjazdy na posesje i lewoskręty. Magistrat planuje zmiany, które mają rozwiązać ten problem.

Autobusy wrocławskiego MPK, jadąc ulicą Hubską w stronę Brochowa, mogą jechać tylko normalnym pasem ruchu, nie korzystając z sąsiedniego buspasa bo jest on przeznaczony tylko dla tramwajów. Trochę lepiej jest na trasie w drugą stronę, do Dworca Głównego - autobusy jeżdżą tam po buspasie, ale tylko na odcinku między ul. Kamienną i Lidlem. Później znów stoją w korku z resztą pojazdów. Denerwuje to zarówno pasażerów, jak i kierowców autobusów.

- To jest kpina. Skoro tramwaj mieści się na buspasie, to i autobus się zmieści. Trudno pojąć, dlaczego znaki każą nam zjeżdżać na ulicę - mówi kierowca autobusów linii miejskich, kursujących ulicą Hubską, który chce zachować anonimowość.

Małgorzata Szafran z wrocławskiego magistratu mówi, że przeznaczenie wydzielonego torowiska tramwajowego w ulicy Hubskiej również dla komunikacji autobusowej nie jest proste.

- A to ze względu na względu na funkcjonujące na długości ulicy Hubskiej liczne zjazdy na przyległe posesje. Zjazdy te dostępne są także dla pojazdów skręcających w lewo z ulicy Hubskiej - precyzuje Szafran.

I tłumaczy, że pojazd skręcający w lewo z ulicy Hubskiej przy obecnej organizacji ruchu dokonuje skrętu w lewo z pasa biegnącego obok wydzielonego torowiska.

- Zgodnie z przepisami prawa o ruchu drogowym, skręcając w lewo, należy ustąpić pierwszeństwa pojazdowi szynowemu bez względu na to, z której strony ten pojazd nadjeżdża, a więc również pojazdowi szynowemu, który nadjeżdża z tyłu. W tym przypadku jest to oczywiste. Jednakże ten sam przepis nie dotyczy już autobusu, który porusza się wydzielonym torowiskiem tramwajowym - dodaje Małgorzata Szafran.

Rozwiązaniem tego problemu może być stosowane w innych lokalizacjach dopuszczenie skrętu w lewo z torowiska. Albo przekształcenie zjazdów na Hubskiej w prawoskręty.

- Umożliwienie skrętu w lewo pojazdom z torowiska tramwajowego przy tak licznych zjazdach stawia pod znakiem zapytania zasadność wydzielenia torowiska z ruchu ogólnego. Dlatego planujemy przegląd wszystkich zjazdów i działania w kierunku ograniczenia ich dostępności w większości tylko do relacji prawoskrętnych. Jeśli okaże się to możliwe, wówczas, w tym roku, wprowadzony zostanie ruch autobusowy na torowisko tramwajowe - zapowiada Szafran.