Co z dalszym ciągiem obwodnicy śródmiejskiej? Miasto jest gotowe, ale czeka na...

Od kilku lat wrocławscy kierowcy nie mogą doczekać się wybudowania północnego fragmentu obwodnicy śródmiejskiej. Miasto już przyszykowało się do tej inwestycji, ale obecnie czeka na dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej. Budowa może ruszyć za 2 lata.

Przypomnijmy, że dziś obwodnica śródmiejska kończy się ulicą Jana Nowaka-Jeziorańskiego, która biegnie od mostu Milenijnego do skrzyżowania ze Żmigrodzką w rejonie ulicy Poświęckiej. Kolejny odcinek miałby prowadzić do ulicy Kamieńskiego. Projekt budowy tej arterii od lat jest gotowy, ale leży w szufladzie.

– Inwestycja posiada pełną dokumentację projektową oraz wymagane prawem decyzje administracyjne dotyczące budowy drogi. Czekamy tylko na jej sfinansowanie – mówili nam niedawno przedstawiciele miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycje, która nadzoruje ten projekt.

W ostatnich latach budowa nie mogła ruszyć, bo miasto skupiło się na innych inwestycjach związanych zwłaszcza z przygotowaniami Wrocławia do Euro i koniecznością budowy infrastruktury potrzebnej do przeprowadzenia piłkarskich mistrzostw w naszym mieście.

Obecnie szacuje się, że fragment obwodnicy śródmiejskiej między skrzyżowaniami z ulicami Żmigrodzką a Kamieńskiego może kosztować ponad 20 milionów złotych. Miasto chciałoby go wybudować w latach 2015-17. Będzie to realne, tylko jeśli Unia Europejska dołoży na ten cel około 14 mln złotych. A decyzja w tej sprawie jeszcze nie zapadła.

Wiadomo, że trasa miałaby liczyć około 900 metrów, a drogowcy jednocześnie przebudowaliby 300-metrowy odcinek ulicy Kamieńskiego oraz wybudowali prawie 2 kilometry ścieżek rowerowych i chodników wzdłuż arterii.

Pod większym znakiem zapytania stoi natomiast budowa kolejnego, ostatniego odcinka tej trasy, między skrzyżowaniami z Kamieńskiego a aleją Jana III Sobieskiego. Na ten fragment potrzeba o wiele większych pieniędzy - według przewidywań kwota potrzebna na roboty budowlane może sięgać nawet od 200 do 300 mln złotych.

Dzięki budowie tej drogi kierowcy z zachodu Wrocławia zyskaliby możliwość szybkiego dostania się w rejon Psiego Pola. Dziś pozostaje im korzystanie z Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, którą trzeba nakładać jednak spory kawałek.