Jak usprawnić komunikację we Wrocławiu? Internauci wzięli sprawy w swoje ręce. Tworzą katalog

Jeden z internautów na Forum Polskich Wieżowców zaproponował stworzenie katalogu usprawnień komunikacyjnych we Wrocławiu. Pomysł spotkał się ze sporym odzewem - w wątku pojawiło się już ponad 40 propozycji. Wszystkie mają zostać przesłane do magistratu.

SkyscraperCity to potężne, ogólnoświatowe forum zrzeszające miłośników wieżowców, architektury, urbanistyki, inwestycji czy transportu. W jego ramach działa Forum Polskich Wieżowców, gdzie udzielają się internauci z naszego kraju, w tym z Wrocławia.

I to właśnie tam pojawił się pomysł, by stworzyć katalog usprawnień komunikacyjnych w stolicy Dolnego Śląska.

- Chciałbym zaproponować Wam wspólne stworzenie katalogu rozwiązań komunikacyjnych, które prześlemy do Dutkiewicza i ZDiUM jako forumowicze skyscrapercity. Założenia są takie aby były to rozwiązania łatwe i szybkie do implementacji - pisze zajf, autor wątku.

Pomysł pojawił się w zeszłym tygodniu i spotkał się ze sporym odzewem innych internautów. W wątku pojawiło się już ponad 40 różnych propozycji.

Forumowicze proponują m.in. wydzielanie buspasów w różnych punktach miasta (choćby na alei Hallera, ulicy Robotniczej, Borowskiej, Bardzkiej, Wyszyńskiego, Podwalu), tworzenie dodatkowych przejść dla pieszych na przystankach tramwajowych (m.in. Kwiska, Kamienna, most Grunwaldzki, Uniwersytet Ekonomiczny, Rynek, plac Legionów) czy wydzielanie torowisk tramwajowych (ulica Grabiszyńska, Traugutta, Pułaskiego, Szczytnicka).

Internauci postulują także budowę chodników i ciągów pieszo-rowerowych (choćby pomiędzy Osiedlem Sobieskiego i ulicą Bierutowską czy osiedlami Świniary i Lipa Piotrowska) i likwidację przystanków tramwajowych (Glinianki, Dyrekcyjna).

Są też pomysły uspokojenia ruchu na osiedlu Kosmonautów, utworzenia ekspresowej linii autobusowej z centrum na lotnisko, umożliwienia jazdy pociągiem po mieście na bilecie czasowym albo jednorazowym MPK (poprzez montaż kasowników na peronach albo w pociągach), połączenia rowerowego Bielan Wrocławskich z Wrocławiem (budowa dróg i pasów rowerowych na ulicy Czekoladowej i alei Karkonoskiej) czy budowy kolejnych przystanków wiedeńskich.