Jest umowa na pierwszy odcinek tramwaju na Nowy Dwór

Wrocławskie Inwestycje podpisały umowę na pierwszy odcinek Trasy Autobusowo-Tramwajowej łączącej centrum Wrocławia z Nowym Dworem. Do 2021 roku ma powstać 1,2 z docelowych 7 kilometrów trasy. Według aktualnych założeń miasta tramwajem na Nowy Dwór mamy pojechać za cztery lata.

Inwestycja ta będzie kosztować ok. 65 mln złotych i wykona ją firma Pro-Tra Building. Do 2021 roku ma zostać wybudowany 1,2-kilometrowy fragment między placem Orląt Lwowskich i ulica Smolecką.

– Przebudowany zostanie m.in. plac Orląt Lwowskich, wybudujemy nową jezdnię, trasę tramwajowo-autobusową, chodniki, ścieżki rowerowe, nasadzimy zieleń – wylicza Krzysztof Świercz ze spółki Wrocławskie Inwestycje.

Tramwaje na nową trasę mają wjechać od strony istniejącego torowiska na skrzyżowaniu Podwala, Piłsudskiego i pl. Orląt Lwowskich, a następnie pojechać w kierunku ulicy Braniborskiej. Za Dworcem Świebodzkim tory odbiją w kierunku dworca Marchijskiego. – Będzie to wymagało przebudowania skrzyżowania ul. Robotniczej i pl. Orląt Lwowskich. Dalsza część trasy w kierunku Nowego Dworu jest wytyczona m.in na tyłach galerii wnętrz „Domar” i równolegle do ulicy Robotniczej – tłumaczy Świercz.

Przypomnijmy, że tramwajem na Nowy Dwór mieliśmy pojechać już jesienią 2020 roku, jednak z powodu problemów z rozstrzygnięciem przetargu na budowę nowej trasy nie jest to realne. Teraz Wrocławskie Inwestycje podzieliły budowę na kilka mniejszych zadań, żeby łatwiej pozyskać wykonawców. Według aktualnych planów Trasa Autobusowo-Tramwajowa łącząca plac Orląt Lwowskich z Nowym Dworem ma powstać do 2023 roku. Na liczącej 7 km TAT autobusy i tramwaje będą zatrzymywać się na 15 przystankach.

Na podpisanie wciąż czeka jeszcze 7 umów. Jest wśród nich m.in. kolejny odcinek trasy od ul. Smoleckiej do Parku Biznesu o długości 1,5 km i jedna z najbardziej wymagających budowli na trasie - wiadukt nad torami kolejowymi.