Jeszcze w tym roku pojedziemy drogą S5 [DUŻO ZDJĘĆ]

Prace na budowie drogi S5 z Wrocławia do Poznania idą pełną parą. Kolejne odcinki ekspresowej „piątki” mają być sukcesywnie oddawane do użytku już od tego roku. W zaawansowanej fazie są już trzy fragmenty dolnośląskiego odcinka S5 z Korzeńska do Wrocławia.

– Wykonawcy mimo okresu zimowego realizują część robót. Głównie są to „roboty suche” oraz wybrane betonowania w zakresie obiektów inżynierskich. Wykonywane są także roboty ziemne (np. wykopy i nasypy) oraz przy dobrych warunkach pogodowych podbudowy lub inne warstwy konstrukcji drogi. Cały niemal 30-kilometrowy fragment trasy planowany jest do dodania do ruchu do końca 2018 roku – zapewnia Jan Krynicki, rzecznik prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Budowa dolnośląskiego odcinka  S5 podzielona została na trzy zadania. Pierwsza część to fragment o długości blisko 15 kilometrów, począwszy od Korzeńska. Najbardziej efektownym fragmentem tego odcinka będzie zdecydowanie most przebiegający nad rzeką Baryczą oraz linią kolejową Wrocław – Poznań. Most pomiędzy Żmigrodem, a  Żmigródkiem poprowadzi kierowców szerokim, łagodnym łukiem, którego promień wynosi 2620 metrów. Jego długość to 746 metrów, posiadający dwie równoległe estakady. Obie jezdnie mostu będą miały po 3 pasy ruchu o szerokości 3,5 metra każdy oraz pas awaryjny.

Co ciekawe budowa mostu wykonywana była metodą nasuwania podłużnego. Każda z estakad składa się z 29 żelbetowych segmentów. Wykonanie i nasunięcie każdego segmentu trwało około tygodnia. Na cały obiekt zużyto 3852 tony stali. 

Druga część to blisko 14-kilometrowy odcinek rozpoczynający się nieco ponad kilometr na południe za MOP  Morzęcin i kończy się kawałek przed wsią Marcinowo.

Ostatnim fragment dolnośląskiej S5 to odcinek o długości ponad 19 kilometrów, do węzła Widawa Wrocław. Na tym etapie powstaje aż 19 mostów, z czego najdłuższy ma 750 metrów, przebiegając nad rzeką Widawa oraz terenami zalewowymi. Przeprawa ma 13 przęseł i 2 jezdnie po 2 pasy ruchu oraz pasy zapasowe i pasy awaryjne.

Dolnośląski odcinek drogi ekspresowej  S5 ma być gotowy do końca tego roku. Całkowity koszt realizacji projektu to ok. 1,9 miliarda złotych.