Kłopot z wejściem do wozów MPK rozwiąże T Plus?

Podjeżdża tramwaj lub autobus, otwierają się drzwi, ale do środka już nikt nie wejdzie – tak jest tam pełno. W ostatnich dwóch tygodniach takie rzeczy zdarzają się częściej niż dotąd. Urzędnicy obiecują, że to się poprawi. Pod koniec przyszłego roku.

Godzina 7:45, ulica Legnicka. Na przystanek w stronę centrum na wysokości ul. Niedźwiedziej (Magnolia) podjeżdża tramwaj linii nr 22. Pasażerowie próbują się dostać do środka – kilku osobom się udaje wepchać do środka, ale ścisk jest taki, że większość zostaje na mrozie i czeka dalej.



To tylko jeden z przykładów z ubiegłych tygodni. Najgorzej pod tym względem było pod koniec ubiegłego tygodnia po południu.

- To efekt opóźnień w rozkładach jazdy – twierdzi Adam Więcek z wydziału transportu wrocławskiego urzędu miasta. To właśnie ten wydział w imieniu prezydenta Wrocławia zarządza ruchem autobusów i tramwajów: decyduje o tym jak często na konkretnych przystankach pojawiają się wozy MPK oraz jakimi trasami jeżdżą. - Kiedy tramwaje są spóźnione pasażerowie przybywają na przystanek i czekają. Wtedy pierwszy tramwaj, który się pojawi, siłą rzeczy jest przepełniony. Najczęściej wkrótce pojawia się kolejny – dodaje.



Na forach internetowych tego opowieści o tym, że nie da się wejść jest sporo. Kłopotem ma być dostanie się między 15 a 16.30 na pl. Grunwaldzkim w tramwaje nr 10 i 4. W porannych godzinach szczytu kłopotem może być także wejście do innych tramwajów jadących do centrum.



Podczas poniedziałkowej debaty "Samochód, rower i tramwaj: co możemy zrobić, by je pogodzić?", na którą zapraszaliśmy, pojawiły się głosy, że to efekt sytuacji, w której pasażer jest dla wydziału transportu problemem:

- Pieniądze na kursowanie tramwajów i autobusów są od lat podobne. Więcej wozokilometrów (tak rozliczane jest MPK: dostaje pieniądze za każdy kilometr, który po ulicach przejadą tramwaje – przypis BK) nie jest opłacane. Dlatego, kiedy się okazuje, że pasażer nie może wejść do tramwaju pojawia się kłopot – mówił podczas debaty bloger matomi.
Jeśli pasażerowie nie potrafią wejść do tramwaju logicznym rozwiązaniem jest postawienie dodatkowych tramwajów, jednak akurat tego urzędnicy zrobić nie mogą: - Żeby uruchomić kolejne potrzeba nie tylko dodatkowych inwestycji w infrastrukturę, ale także pieniędzy na dodatkowe kursy. Tylko, że nie ma więcej pieniędzy. Gdyby urzędnicy chcieli to zrobić, musieliby gdzieś puścić mniej wozów, albo zawiesić jakąś linię – dodaje.



To ma być m.in. głównym powodem, dla którego przez wiele miesięcy nie udało się przywrócić zawieszonej linii nr 16



Jest jednak światełko w tunelu. Przyszłą zimą tramwajów ma być więcej:

- Tramwaje Plus, będą jeździły tak jak dziś „dwunastka” i będą jeździły praktycznie dwa razy częściej – mówi Adam Więcek. - Ta linia pojawi się pod koniec przyszłego roku, już po całym sezonie remontów torowisk zaplanowanych na przyszły rok, które dostosują torowiska dla nowych tramwajów – dodaje.



W sieci jest także kilka filmików obrazujących kłopoty z dostaniem się do wozów MPK. Poniżej jeden z nich (nagrany komórką, więc jakość pozostawia wiele do życzenia).









Czy Wam zdarzyły się kłopoty z dostaniem się do autobusu lub tramwaju?