Nielegalne spacery przez tory na dworcu Mikołajów. Podróżni są zdezorientowani

Na remontowanym dworcu Mikołajów na drugi peron można dostać się jedynie od ulicy Legnickiej. Wielu pasażerów przechodzi jednak nielegalnie przez tory, ryzykując zdrowiem i życiem. Część robi to z premedytacją, część po prostu nie zauważa stosownych oznaczeń. Kolejarze jednak zapewniają, że dbają o to, by oznakowanie było wyraźne i zapewniało bezpieczną drogę podróżnym na i z peronów.

Na dworcu Mikołajów od dłuższego czasu trwa remont. Prowadzona obecnie przebudowa przejścia pod torami i peronu drugiego uniemożliwia bezpośrednie wejście na ten peron od strony ul. Stacyjnej.

- Przy wejściu na stację Wrocław Mikołajów znajduje się informacja o zmianach dojścia na perony. Jest ona również umieszczona przy kasie biletowej. O zmianach informują także pracownicy kasy - zapewnia Mirosław Siemieniec ze spółki PKP PLK.

Wchodząc na perony bezpośrednio przez tunel od ulicy Stacyjnej łatwo jednak nie zauważyć wiszącej na drzwiach dworca kartki. Również po wejściu na peron pierwszy brak informacji o tym, jak dostać się na drugi. Wielu podróżnych jest zdezorientowanych i wybiera najkrótszą, nielegalną drogę przez tory.

Podobnie zachowuje się większość pasażerów, którzy wysiadają z pociągów na peronie drugim. Tylko nieliczni idą do tunelu od ulicy Legnickiej.

- Oznaczenia są niewystarczające, wysiadłam na stacji Mikołajów w nocy i nie widziałam żadnych informacji, którędy mam się wydostać z peronu. Dlatego, jak większość osób, które wysiadły razem ze mną, przeszłam przez tory - skarży się Katarzyna Rabenda.

Przedstawiciele PKP zapewniają, że zwracają uwagę wykonawcy, aby oznakowanie było wyraźne i zapewniało bezpieczną drogę podróżnym na i z peronów. Jak się jednak okazuje, środki bezpieczeństwa są niewystarczające, bo większość pasażerów nadal ryzykuje swoim zdrowiem przechodząc przez tory.

Przebudowa stacji Wrocław Mikołajów, w ramach modernizacji linii E 59 Wrocław - granica województwa dolnośląskiego, potrwa do 2014 roku.

- Zmieni się jeszcze organizacja ruchu podróżnych w obrębie stacji, jednak peron nr 1 będzie czynny nawet w trakcie przebudowy, ze względu na odprawianie pociągów w stronę Oleśnicy - dodaje Mirosław Siemieniec.