PKP modernizuje trasy dla pociągów aglomeracyjnych na Dolnym Śląsku. Buduje też nowe przystanki

Z Wrocławia do Rawicza, Legnicy, Brzegu i Wałbrzycha pociągi jeżdżą po odnowionych torach, w samej stolicy Dolnego Śląska powstały w ostatnich latach trzy nowe przystanki, a kilka innych stacji zostało zmodernizowanych. - Dzięki realizowanym i przygotowywanym inwestycjom uda się zintegrować transport miejski i kolejowy, a pociąg ułatwi codzienny dojazd do szkoły i pracy - zapewniają kolejarze.

- Dogodne połączenia z Wrocławia do Rawicza, Legnicy, Brzegu i Wałbrzycha zapewniają odnowione tory i nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym - tłumaczą kolejarze.

W stolicy Dolnego Śląska powstały w ostatnich latach trzy nowe przystanki: Wrocław Grabiszyn, Wrocław Stadion i Wrocław Różanka.

- Wygodną obsługę zyskały m.in. ważne lokalizacje: Wrocław Mikołajów, Wrocław Popowice i Wrocław Leśnica. Zarządca infrastruktury współpracuje z władzami województwa w przygotowaniu kolejnych przystanków i linii w obrębie aglomeracji wrocławskiej - zapewniają w PKP PLK.

Polskie Linie Kolejowe planują także modernizację kolejnej ważnej linii - z Wrocławia do Głogowa. Dobre warunki obsługi aglomeracji zapewnia nowoczesny tabor Kolei Dolnośląskich.

Co z koleją aglomeracyjną?

Przypomnijmy, o planach stworzenia kolei aglomeracyjnej mówi się we Wrocławiu od lat. Temat wrócił jesienią zeszłego roku - najpierw przy okazji lokalnego referendum, a potem wyborów parlamentarnych.

Wówczas politycy różnych opcji przekonywali, że kolej aglomeracyjna to najlepszy sposób na usprawnienie transportu zbiorowego w stolicy Dolnego Śląska. Mówił o tym m.in. senator Jarosław Obremski, a Marek Łapiński z PO przygotował nawet swoistą mapę drogową całej inwestycji.

Z kolei prezydent Wrocławia Rafał Dutkiewicz wspólnie z członkiem zarządu Dolnego Śląska Jerzym Michalakiem zadeklarowali, że zrobią wszystko, by budowę kolei aglomeracyjnej rozpocząć jak najszybciej.

- Wdrożenie systemu przewozów kolejowych w obszarze aglomeracji wrocławskiej jest kluczowym warunkiem integracji wschodniej i centralnej części województwa dolnośląskiego. Kolej aglomeracyjna powinna i ma realne szanse przejąć znaczną część ruchu pasażerskiego. Jej uruchomienie przyczyni się zatem do spowolnienia przyrostów ruchu kołowego - podkreślali Dutkiewicz z Michalakiem.

Do tej deklaracji nawiązał niedawno Marcin Krzyżanowski, radny Prawa i Sprawiedliwości, który w zapytaniu do Rafała Dutkiewicza dopytywał o szczegóły i prosił o udzielenie informacji na temat planowanych na 2016 rok działań, związanych z uruchomieniem kolei aglomeracyjnej.