Posłowie Nowoczesnej złożą projekt ustawy o Wrocławskim Związku Metropolitalnym

Już na najbliższym posiedzeniu sejmu posłowie Nowoczesnej zamierzają zgłosić swój projekt ustawy o Wrocławskim Związku Metropolitalnym. Zdaniem polityków partii Ryszarda Petru ustawa ta nie tylko pomoże w komunikacji między władzami Wrocławia i 44 innych dolnośląskich gmin, ale będzie wiązała się z możliwością pozyskania dodatkowych środków na rozwiązywanie problemów regionu.

Projekt ustawy przygotowany przez działaczy Nowoczesnej ma zostać złożony do laski marszałkowskiej, już na najbliższym posiedzeniu sejmu.

– To prawie 200 mln zł rocznie na rozwiązywanie problemu korków, na kształtowanie ładu przestrzennego oraz na różne wspólne działania, np. w zakresie edukacji, bo to też są problemy, które występują pomiędzy poszczególnymi gminami. Chodniki, ścieżki rowerowe – to wszystko powinno być robione razem – przekonuje poseł Michał Jaros.

Miejsce poniedziałkowej konferencji, podczas której politycy zaprezentowali swój projekt, nie było przypadkowe. Miejscowość Wysoka została przedstawiona, jako przykład braku odpowiedniej współpracy między gminami. O sprawie absurdu drogowego, w wyniku którego sąsiadujące ze sobą gminy wybudowały obok siebie dwie drogi, które następnie rozdzielono słupkami, pisaliśmy już w sierpniu. Zdaniem autorów projektu ustawy o Wrocławskim Związku Metropolitalnym w przyszłości gminy miałby ściślej współpracować, planując podobne inwestycje.

Współautorka projektu ustawy Anna Pietrońska zauważyła, że podobne rozwiązania zastosowano już w innych regionach Polski. – Nowoczesna przygotowała projekt ustawy o Wrocławskim Związku Metropolitalnym jako odpowiedź na przyjęcie przez Sejm ustawy o związku metropolitalnym w województwie śląskim, a tym samym uniemożliwienie powołania związków metropolitalnych w innych regionach kraju – stwierdziła Pietrońska .

– Powołanie Wrocławskiego Związku Metropolitalnego jest szczególnie istotne dzisiaj, kiedy na Górnym Śląsku jest już związek metropolitalny i kiedy my zastanawiamy się jak spełnić takie nasze marzenie, żeby mieszkańcy nie byli dzieleni słupkami, tak w województwie śląskim samorządowcy zastanawiają się, jak wydać w ich przypadku 300 mln złotych co roku na poprawę transportu i na zapobieganie tego typu sytuacjom, które dzięki wspólnemu planowaniu przestrzennemu, powinny być bez najmniejszego problemu rozwiązane – powiedział Piotr Uhle, radny miejski Wrocławia.

Przed przygotowaniem ostatecznej wersji projektu, jego autorzy przeprowadzili szerokie konsultacje, których zwieńczeniem była zeszłotygodniowa debata, zorganizowana na Uniwersytecie Ekonomicznym we Wrocławiu. Udział w niej wzięli przedstawiciele samorządów różnego szczebla, w tym wójtowie, burmistrzowie, radni gmin, powiatów oraz starosta powiatu wrocławskiego i wiceprezydent Wrocławia. – To, co jest najważniejsze, to to, że nasz projekt ma łączyć gminy. Przy zachowaniu ich autonomicznej działalności, żeby mogły same funkcjonować. Musimy doprowadzić do sytuacji, w której będziemy działać wspólnie – podsumował Michał Jaros.