Wrocławskie Inwestycje częściowo unieważniły przetarg na budowę trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Ponad połowa ofert, złożona na poszczególne zadania, była dla miasta zbyt droga.
Drugi przetarg na tramwaj na Nowy Dwór zakończył się niepowodzeniem z tego samego powodu, co pierwszy - oferty potencjalnych wykonawców przewyższały budżet gminy na ten cel. Nie pomogło podzielenie inwestycji na ok. 20 etapów. Ponad połowę zadań postępowanie trzeba powtórzyć.
Wrocławskie Inwestycje, miejska spółka prowadząca ten projekt, unieważniły kilkanaście części przetargu. Oddala to w czasie realizację trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór, która ma połączyć plac Orląt Lwowskich ze skrzyżowaniem ulic Strzegomskiej i Rogowskiej. To wydarzy się najwcześniej po 2020 roku. W kolejnych latach dotrze do pętli autobusowej przy stacji Wrocław Nowy Dwór. Miasto szacuje, że cała inwestycja może pochłonąć nawet 220 mln zł.
Podobny problem ma inwestycja polegająca na budowie trasy tramwajowej na Popowice. Mimo że po kilkukrotnym unieważnieniu przetargu na całość trasy miasto ogłosiło przetarg na jej najważniejszy fragment, nadal oferty zainteresowanych współpracą firm przewyższają możliwości magistratu.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze mogą dodawać tylko zalogowani użytkownicy.
Komentarze