Remont kostki na pl. Grunwaldzkim od sierpnia

Wrocławska firma Polskie Mosty wyremontuje torowiska na pl. Grunwaldzkim. Prace rozpoczną się 1 sierpnia, a ostatni odcinek zostanie wyremontowany do 1 czerwca przyszłego roku.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wybrał Polskie Mosty w przetargu na zadanie o nazwie „Remont nawierzchni torowiska tramwajowego na Pl. Grunwaldzkim we Wrocławiu". Oprócz tej firmy o kontrakt starały się także: Bickhartd Bau Polska, Ziajka Zbigniew Przedsiębiorstwo Drogowe, Zakład Sieci i Zasilania oraz Zakład Torowy.






- Rozpoczęcie praz planujemy na pierwszy tydzień sierpnia – mówi Ewa Mazur z Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta. Całość zadania skończy się do czerwca 2011 roku, ale trzeba pamiętać, że remont torowisk będzie przeprowadzony etapami. Nie zostaną one zamknięte wszystkie naraz.



Przypomnijmy, że jeszcze w kwietniu miało się zacząć zlecone przez Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta wymienianie ułożonej podczas ostatniego remontu kostki brukowej na torowisku na pl. Grunwaldzkim. Kostki, w przypadku której słowo nierówne to eufemizm. Chodzi o odcinki między rondem Reagana a mostami: Grunwaldzkim, Szczytnickim i Zwierzynieckim.



Na wyremontowanym w 2007 roku rondzie kostka brukowa zaczęła się zapadać w kilka miesięcy po budowie. Do części błędów – użycia niewłaściwej podsypki, czyli podłożenia pod kostką piachu zamiast betonu – przyznał się projektant remontu, firma BBKS. Zapłaciła nawet miastu 250 tys zł za ten błąd.



Jednak to dotyczyło tzw. osi Grunwaldzkiej w pobliżu mostu Grunwaldzkiego. A nie kostki na samym rondzie Reagana i dalej w kierunku mostów Szczytnickiego oraz Zwierzynieckiego. Tu ZDiUM kłócił się z wykonawcą robót, firmą Budimex-Dromex, kto ma pokryć koszt zerwania kostki i ułożenia jej od nowa. Obie strony zamówiły ekspertyzy: jedną w Warszawie drugą w Katowicach, które różnie widziały winowajcę błędów. W końcu rozjemca przyznał rację ZDiUM-owi, a na mocy umowy pozasądowej Budimex zapłacił 1 mln 300 tys. zł.



Wrocławscy drogowcy nie chcąc mieć już więcej kłopotów z kostką postanowili, że zamiast niej wyleją tam beton. Dokładnie taki sam jak na autostradzie A4 od Wrocławia w kierunku Legnicy.



Wygrała go firma KZN Bieżanów, która teraz remontuje torowisko na ul. Piłsudskiego, z ofertą 2 mln 300 tysięcy złotych. I już miało być świetnie, ale w ostatnim przewidzianym prawem terminie Zakład Sieci i Zasilania z Wrocławia (chciał robić remont za 4,9 mln zł) odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej. Dopatrzyli się m.in. uchybień w ofercie zwycięzcy i wskazali rażąco niską cenę zaproponowaną przez KZN Bieżanów.



Krajowa Izba Odwoławcza miała wyznaczyć termin rozprawy. Urzędnicy liczyli, że sprawę uda się załatwić szybko i jeszcze w maju roboty będą się mogły rozpocząć. Jednak zanim Krajowa Izba Odwoławcza wyznaczyła termin rozprawy trzeba było unieważnić przetarg, bo KZN Bieżanów nie przedłużył terminu wadium. Z tego powodu ZDiUM musiał przetarg unieważnić. Dodajmy, że gdy tylko firma podjęła taką decyzję, skarga została wycofana.