Studenci z Wrocławia wygrali Formułę Student we Włoszech

PWR Racing Team jako pierwszy polski zespół w historii triumfowali w Formule Student. Pięć różnych konkurencji w wyścigu we Włoszech zadecydowało o zajęciu przez nich pierwszego miejsca na podium. Wyprzedzili ekipy włoską i niemiecką.

Formuła student, wbrew pozorom, to wcale nie jest oferta kredytowa dla osób uczęszczających do szkół wyższych, tylko międzynarodowe zawody dla inżynierskich zespołów uniwersyteckich. Organizowane są co roku przez SAE International. Studenci mają rok na zaprojektowanie i skonstruowanie bolidów wyścigowych, a po fazie testów mogą ścigać się na prawdziwych torach wyścigowych.

Zespół z Wrocławia uzyskał pierwsze miejsce dzięki największej ilości punktów. Od czwartku, 20 lipca, wywalczyli ich w poszczególnych dyscyplinach 876,30; podczas, gdy studenci z Mediolanu, będący na drugim miejscu, zaledwie 833,69. We wszystkich pięciu konkurencjach, poza testem przyspieszenia, Polacy uzyskali drugie miejsce.  W teście przyspieszenia byli najlepsi (3,66 sekund na 100m). Tak dobry ogólny wynik zagwarantował im wygraną w całych zawodach. Wcześniej odnieśli miażdżące zwycięstwo w pokazie biznesowym - symulacji założenia firmy zajmującej się produkcja i sprzedażą ich bolidu.

- Jeśli chodzi o nasze zwycięstwo, to zachowujemy się tak jakby nic się nie stało, bo zachłysnęlibyśmy się sukcesem - komentuje Magdalena Klimek liderka działu marketingu i zarządzania PWR Racing Team.

Najlepsi studenci mają dzięki tym zawodom szansę na znalezienie pracy w najbardziej rozpoznawalnych firmach związanych z samochodami rajdowymi, takimi jak Ferrari, Porsche, Bentley, czy Audi.

Pierwszym z polskich zespołów projektujących bolidy na Formule Student był zespół z Politechniki Wrocławskiej, czyli właśnie PWR Racing Team. Zaczęli swoją działalność w 2009 roku. Niedługo po nich sprawą zainteresowały się m.in. zespoły z Krakowa, Warszawy, Gdańska, czy Gliwicach.

Formula Student zapoczątkowana została w 1979 roku za sprawą zawodów SAE Mini-Indy. Obecnie dzieli się na dwie klasy wejściowe, pierwszą i drugą. W drugiej uczestnicy przedstawiają wyłącznie koncepty, a w pierwszej prezentują gotowe już bolidy. To właśnie w niej odnieśli zwycięstwo studenci z Wrocławia.